基于振动频率感知的飞机跑道承载能力研究

作者： 姚玮昕   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动   有限元分析   动荷载   机场   基频  

描述： 基于振动频率感知的飞机跑道承载能力研究

考虑航空器单发失效的机场净空保护研究

作者： 潘增耀   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急程序   机场净空   单发失效   性能保护   航空器  

描述： 考虑航空器单发失效的机场净空保护研究

考虑长轴距效应的道面平整度对飞机滑行振动的影响

作者： 刘春梅   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平整度检测   飞机振动   机场道面   长轴距   道面波长  

描述： 考虑长轴距效应的道面平整度对飞机滑行振动的影响

湿滑跑道飞机侧风着陆滑行安全研究

作者： 刘芳兵   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏航距离   侧偏力   湿滑跑道   侧向摩擦性能   偏航角   侧风  

描述： 湿滑跑道飞机侧风着陆滑行安全研究

飞机蒙皮损伤红外图像分割方法研究

作者： 吉尧   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机蒙皮   帝企鹅优化算法   易经占卜进化算法   红外检测   图像分割  

描述： 飞机蒙皮损伤红外图像分割方法研究

飞机货舱行李垛型检测方法研究

作者： 冯冰   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维点云   密度聚类算法   垛型检测   边界特征提取   点云特征角点检测  

描述： 飞机货舱行李垛型检测方法研究

民航宽体客机腹舱装载优化研究

作者： 孟超   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实例验证   宽体客机   装载优化   混合遗传粒子群算法   腹舱运输  

描述： 民航宽体客机腹舱装载优化研究

基于前馈控制的民用飞机阵风载荷减缓技术研究

作者： 秦先学   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阵风载荷减缓系统   气动伺服弹性   前馈控制   系统性能需求  

描述： 基于前馈控制的民用飞机阵风载荷减缓技术研究

飞机地面空调智能控制方法研究

作者： 周扬   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机地面空调系统   解耦控制   神经网络   温度控制   花授粉算法  

描述： 飞机地面空调智能控制方法研究

基于散射特征的极化SAR图像飞机目标检测

作者： 陈丽丽   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 杂波区分度   极化散射特性   极化合成孔径雷达   飞机目标检测   极化交叉熵  

描述： 极化合成孔径雷达(Polarimetric Synthetic Aperture Radar,PolSAR)是一种先进的主动对地观测设备,对植被、浅海等具有一定的穿透能力,对感兴趣目标能进行全天时、全天候侦察,其系统获取的数据能完整准确地表征目标的极化散射特性。因此极化SAR图像在国民经济、国防等众多领域得到了广泛应用。本文以飞机为检测目标对极化SAR图像进行解译,在对飞机目标形态特征和极化散射特征研究的基础上,给出两种飞机目标检测算法。第一种算法先利用跑道样本分别计算功率图像与T22通道图像的杂波区分度参数并进行融合,再结合Cloude分解后的特征值构造检测特征量,然后采用飞机目标检测窗遍历T22通道图像得到背景均值,最后对检测特征量和背景均值进行阈值分割提取飞机目标。为克服对跑道样本的依赖,给出了基于极化交叉熵和Yamaguchi分解相结合的飞机目标检测方法。首先计算待检测像素、背景杂波像素与三种典型散射体的相似性参数并利用相似性参数构造极化交叉熵,然后结合Yamaguchi分解提取的偶次散射分量功率构造检测特征量,最后采用阈值分割方法提取飞机目标。选用美国UAVSAR系统和AIRSAR系统采集的实测数据对上述两种算法进行验证,实验结果表明:两种算法均能在飞机形态特征不完整的情况下有效地检测出飞机目标,且漏警、虚警较低。相比之下第一种算法能快速地检测出飞机目标,但需要人工提取跑道样本,第二种算法不依赖样本信息,实际应用性更强,但耗时比第一种算法稍长。