关键词
航空发动机叶片和转子气流激励下非线性动态响应研究
作者: 韩刚   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 叶片颤振  非线性强迫共振  安装间隙  转子位移激励  呼吸裂纹  篦齿密封双转子系统  
描述: 转子和叶片是航空发动机的部分关键部件。高速旋转的转子带动叶片对气体做功,提高气体压力的同时,会引发转子和叶片强烈的振动,而转子和叶片的振动又是二者疲劳失效的主要原因之一。转子和叶片工作的同时面临着
航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究
作者: 温登哲   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机匣模型  薄壳动力学  双模态位移解  层压复合材料  环向表面裂纹  位移协调法  
描述: 机匣是连接航空发动机转子系统和定子系统的桥梁和纽带,发动机的推力通过机匣传递到飞机上,因此,机匣既是发动机的重要承力部件,又是整个发动机的基座,在整个航空发动机的研究设计中占有举足轻重的地位。现代
某型涡扇航空发动机双转子—轴承系统动力学特性分析
作者: 王思聪   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动力学特性  传递矩阵法  双转子  轮盘厚度  模拟仿真  
描述: 航空发动机作为一种高转速、强耦合的热力机械,其核心技术一直是各国竞相追求的目标。航空发动机常采用双转子结构,国内外研究者对该结构的动力学分析方兴未艾。本文改进了整体传递矩阵法,针对某型涡扇航空
航空发动机高压转子—空心轴裂纹系统动力学特性分析
作者: 路振勇   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 转子系统建模  空心轴裂纹转子  谐波平衡法  动力学特性分析  
描述: 航空发动机高压转子含有横向裂纹的系统,建立了考虑裂纹开闭情况下系统的单跨双盘有限元模型和动力学方程,同样用谐波平衡法(取4次谐波)进行求解和数值仿真计算,并和上述常开裂纹模型进行对比,发现系统在2b1/3处
基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究
作者: 王雄威   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机性能参数  时间序列预测  健康状态评估  多参数决策  维修决策支持  
描述: 管理等先进方式转变。而航空发动机性能参数监控技术为这种转变提供了技术支持。本文采用基于统计的方法和基于密度的方法对航空发动机异常性能参数进行识别。针对统计方法存在的屏蔽效应问题以及密度方法存在异常
航空发动机轴系轴承试验器设计与系统耦合力学特性研究
作者: 张弛   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高速滚动轴承  转子动力学  支撑刚度  航空轴承试验器  
描述: 性能试验,是评价轴承性能的重要手段和改进轴承设计的有效方法,业已被认为是推动轴承技术发展的基础性研究途径。论文中设计了一种多转子轴间轴承试验装置,用于模拟航发主轴轴承的润滑特性和航发转子的动力学特性
D 公司航空发动机型号研制项目管理成熟度研究
作者: 陶传波   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机型号研制项目  项目管理成熟度  关键过程域  
描述: D 公司航空发动机型号研制项目管理成熟度研究
用于航空稳压电源的高速永磁发电机及功率变换器研究
作者: 杨静参   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 永磁同步发电机  双绕组  短路性能  热损耗计算  功率变换器  
描述: 针对传统航空用有刷直流发电机在高空中由于空气稀薄气体介电常数下降而使电流换向困难、电弧难以消除以及电刷磨损导致设备可靠性降低等问题,本文采用了高速永磁同步发电机附加一 AC/DC 功率变换器的方案
基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究
作者: 赵辉   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  增益调度  线性变参数  平衡流形展开模型  反馈线性化  
描述: 与一般非线性对象的控制问题相比,航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式,不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单
中国航空运输业国际竞争力研究
作者: 齐金升   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空运输业  产业国际竞争力  核心能力  战略资源  生产率  
描述: 模型。航空运输业国际竞争力的形成,遵循产业国际竞争力形成一般规律,但又有行业自身的特殊性。基于产业特性以及国际性的特点,上游产业的技术进步、对外开放、知识积累、资源获取能力对航空运输业国际竞争力形成有着
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