全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究
- 作者： 严刚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测 冲击载荷识别 智能优化算法 频率 波数域偏移 Mindlin理论 Lamb波 统计偏值分析 损伤存在概率成像
- 描述： 航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究
- 航空发动机全状态建模技术研究
- 作者： 张键 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡扇发动机 部件级模型 起动建模 矢量喷管 可调导叶角
- 描述： 航空发动机全状态仿真软件对于发动机控制系统半物理仿真试验是非常重要的,建立具有足够精度、又不过于复杂的全状态动态数学模型可以实现对航空发动机动态性能的高效实时仿真,为发动机控制系统的设计提供依据
- 航空发动机组态建模仿真技术研究
- 作者： 陶金伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数学模型 组态软件技术 部件模型库 实时数据库 通用仿真平台 仿真
- 描述： ,通过鼠标拖放以及参数设置快速建立多种结构发动机仿真模型。建立了通用的发动机模型管理运行系统,提出基于部件的发动机模型初猜向量和共同方程自动组态方法,设计了通用的稳、动态仿真算法。最后,在开发的仿真
- 基于本体的Web航空产品型号信息抽取技术研究
- 作者： 袁利华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 本体 信息抽取 模式 文档对象模型 航空产品
- 描述： 当今在以信息技术为代表的新军事革命浪潮的推动下,国防科技情报的形式发生了重大变化。国防产品信息格式更加多样化,且代号往往是英文、数字和下划线的不确定组合,有的还有改进型号。如何快速从Internet
- 航空发动机组件化建模技术研究
- 作者： 孙龙飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 面向对象建模 组件化程序设计 实时仿真 容积动力学
- 描述： 组件化程序设计方法作为解决“软件危机”的一种可行办法,近几年得到了极大的重视,使用这种方法开发的应用程序有非常突出的组装性能,通过使用已有的组件以及自己开发的组件,程序员可以方便地开发自己的应用程序,并且可以通过替换组件达到软件的维护以及更新的目的。 本文以建立一个可重用和扩展灵活的航空发动机通用仿真平台为目标,运用面向对象的分析和设计方法,建立了仿真平台框架;采用面向对象编程语言C++,在Windows平台上基于现有的MFC类库,以Microsoft公司的COM规范为标准编写了发动机部件组件,以及使用TCP协议的网络组件,除此之外还开发了基于ADO、DAO两种访问方式的数据库组件。 与此同时,本文重点优化了数据在内存中的使用方式,使得仿真数据得到了充分的保护,并且尽量减少了数据冗余,避免了传统开发方式中的全局变量的使用。 最后,以某型双轴混排涡扇发动机为例,在开发的仿真平台上搭建了该型航空发动机的仿真模型,并虚拟了发动机的工作过程以验证组件化航空发动机仿真平台的可行性。
- 基于智能技术的航空发动机气路故障诊断
- 作者： 杨海龙 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气路故障诊断 神经网络 粗糙集 属性约简 粒子群优化算法
- 描述： 的非线性动力学系统,建立了基于智能技术的故障诊断系统。本文首先对航空发动机故障诊断和神经网络技术进行了介绍,并利用BP网络建立了航空发动机定量故障诊断系统。在此基础上,提出了航空发动机全包线内故障诊断
- 航空涡轮轴发动机性能监测技术研究
- 作者： 耿志东 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自寻优法 状态变量模型 大偏差状态变量模型 卡尔曼滤波 神经网络
- 描述： 现代航空发动机结构复杂,工作状态恶劣,属于故障多发系统,如何保障发动机健康稳定的工作,提高飞行安全性,一直是困扰国内外学者和研究人员的问题。针对这一问题,本文主要进行了涡轴发动机建模与性能监测方面
- 面向航空公司的备件投资关键技术研究
- 作者： 徐鹏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司 飞机 备件 投资 成本 维修 共享 供应商
- 描述： ”等关键技术,较为系统地解决了民机备件投资问题。文章首先分析备件投资的重要性及必要性,将备件投资分为计划和实施两个阶段分别讨论。计划阶段主要解决“机型投资”的问题,包括预测中长期备件资金消耗和探讨典型