飞机数字化装配技术发展与应用

作者： 项伟   李如玉   来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化   发展与应用   飞机   装配技术  

描述： 随着我国飞机装配技术的持续发展,飞机装配技术已经从传统的人工装配渡过半自动化装配进入了数字化装配进程,并在持续应用过程中形成了一套完整的数字化装配技术体系,有效促进了我国飞机装配技术的持续发展。鉴于此,针对飞机数字化装配技术的发展与应用进行分析,希望能为飞机数字化装配技术的应用与发展提供有效的参考价值。

飞机数字化装配技术发展与应用

作者： 李进平   李城   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化   飞机工程   装配技术  

描述： 伴随着经济的发展和进步,我国的各相关事业发展十分迅速,其中飞机的装配技术不断向着数字化的方向发展,对于飞机制造的整体水平有了非常大的提升,实现了飞机结构的数字化技术应用和发展,是我国一项重要的发展

电子信息技术在航空领域的应用研究

作者： 吕冬旭   来源： 电子世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   电子信息   发展   弊端  

描述： 本文就电子信息技术在作战飞机、民用飞机和无人机的飞行及其管理过程中的广泛应用进行了简述,并就现在电子信息在航空领域方面应用的不足之处提供了改进方法与思路,同时对电子信息技术在航空领域的发展前景做出展望。

自动铺丝技术及其在飞机复合材料构件制造中的应用

作者： 闫超   陈萍   来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料   自动铺丝   机身   工艺   应用   机翼  

描述： 自动铺丝技术作为一种先进的自动化制造技术,以其更大的铺放灵活性和更低的废料率,应用范围日益广泛,也极大地拓宽了复合材料的应用范围。介绍了自动铺丝技术的材料、工艺、软件,以及在飞机复合材料结构件制造中的应用现状,预测了该技术的未来发展趋势。

检漏技术在航空修理中的应用研究

作者： 唐斌   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 测压法   检漏技术   航空修理   气泡法  

描述： 分析了航空修理过程应用的检漏技术及特性,对实践过程中存在的典型问题进行研究,对可能的影响及后果进行评估,讨论了解决问题的内在及外在措施,提出改进方向和建议。

杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术通过鉴定

作者： 杜中   来源： 中国橡胶 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 化学工业   生物基   航空轮胎   股份有限公司   基础研究   科技成果鉴定   鉴定专家   中科院院士   沈阳化工   杜仲胶  

描述： 11月7日,中国石油和化学工业联合会在北京组织专家对沈阳化工大学、湘西老爹生物有限公司和沈阳三橡股份有限公司共同完成的"杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术"项目进行了科技成果鉴定。中科院院士蹇锡高主持

波音737飞机雷达罩涡流测厚技术浅谈

作者： 崔宗辉   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 线性关系   测厚   提离效应   涡流  

描述： 介绍了雷达罩厚度测量的基本原理,分析了工作实施中如何利用替代设备的问题,并具体讨论了工作校验曲线的测量和绘制方法以及影响测量的因素。

谈民航机场混凝土道面施工技术

作者： 王博   来源： 山西建筑 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混凝土道面   机场场道   水泥混凝土   施工技术  

描述： 贵州毕节飞雄机场的施工是本集团公司的重点项目,以此为例,以机场水泥混凝土道面为切入点,具体分析了其施工工艺,并详细论述机场水泥混凝土道面操作要点。根据现场施工情况表明,该工程采用的机场水泥混凝土道面施工方法非常适合本机场的施工建设,工程质量得到有效保证,可为同类工程提供相关参考。

探究航空虚拟维修系统的关键技术

作者： 高山   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟维修   航空虚拟维修系统  

描述： 本文从虚拟维修相关概述出发,针对航空虚拟维修系统设计特点,重点对虚拟维修系统场景优化技术、虚拟维修系统任务流程管理技术以及虚拟维修系统交互控制技术等关键技术进行了研究与分析,以期为航空虚拟维修系统的优化提供理论参考依据。

飞机尾流的散射特性与探测技术综述

作者： 李健兵   高航   王涛   王雪松   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   微波雷达   特征参数反演   湿性飞机尾流   晴空飞机尾流  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方形成的一对反向旋转的强烈旋涡,是航空安全和大气物理等领域的特别关注的研究对象,飞机尾流的特性和探测是其行为预测和危害评估等研究的基础。该文首先根据气象条件,将飞机尾流分类为晴空尾流(包括尾湍流和凝结尾迹)和降水条件下尾流(包括雨雾雪等)。然后介绍了不同气象条件下飞机尾流的动力学特性和散射特性,总体认为:晴空下的尾湍流的微波雷达散射能力较弱,但其因包括浮尘等微粒而具有较好的激光雷达散射能力;凝结尾迹及降水条件下的尾流因包括丰富的冰晶或降水粒子而具有较强的微波雷达散射能力。进一步地,针对不同气象条件,介绍了飞机尾流的激光雷达和微波雷达联合探测方案,以及相应的特征参数反演算法。最后进行了总结和展望。