火焰面模型在数值模拟航空发动机湍流煤油喷雾燃烧中应用

作者： 徐榕   赵坚行   刘勇   颜应文   王锁芳   来源： 2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 火焰面模型　　简化反应模型　　航空发动机燃烧室　　数值模拟  

描述： 本文采用稳态火焰面模型与简化概率密度函数(PDF)模型相结合方法，使用自主开发的计算软件， 在任意曲线坐标系下数值模拟航空发动机旋流杯环形燃烧室三维湍流煤油喷雾燃烧过程，比较 三种不同简化反应系统

狭长空间内油池深度对航空煤油燃烧速率影响的实验研究

作者： 倪佳迪   李森   李权威   秦俊   来源： 2010(沈阳)国际安全科学与技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油池深度　　通风　　航空煤油池火　　燃烧速率　　火焰倾角  

描述： 在风速0～1．85m/s、5．6m×0．8m×0．8m的狭长风洞内向边长7cm，深度分别为1．5cm、3cm和4．5cm的正方形油池内加入50ml航空煤油，进行燃烧实验。研究纵向通风条件下，油池深度

以纤维素为原料两步制备高密度航空煤油

作者： 李广亿   刘延廷   李宁   王爱琴   张涛   来源： 中国化学会第十九届全国催化学术会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高密度航煤   多环烷烃   2   5   己二酮   纤维素  

描述： 以纤维素为原料两步制备高密度航空煤油

点燃式航空煤油发动机爆震控制策略研究

作者： 张朔   赵振峰   张付军   张天翼   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点燃式   煤油   控制策略   爆震  

描述： 点燃式航空煤油发动机爆震控制策略研究

考虑加力燃烧室效率特性的航空发动机性能计算方法

作者： 邢洋   韩文俊   陈洪林   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能模拟   航空发动机   加力燃烧效率特性   完全燃烧系数  

描述： 考虑加力燃烧室效率特性的航空发动机性能计算方法

航空与航天气象技术研究与应用Vaisala基于机场天空云量的算法分析及检验对比

作者： 翟晓   来源： 第30届中国气象学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光云高仪　　机场天空云量　　算法　　检验  

描述： 的流程控制；通过对深圳机场目测云量与利用该算法计算出的云量作不同条件下的检验对比表明，基于机场天空云量算法能够有效实现激光云高仪对机场区域云量的的探测，利用该算法计算出的云量随云高升高与目测云量差值增大，在低云消散时，该算法存在一定的滞后性。

航空压力开关微弧钨极氩弧焊设备及工艺研究

作者： 杜勇刚   刘斌   来源： 第四届数控机床与自动化技术高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 压力开关　　微弧氩弧焊　　焊接专机　　工艺试验  

描述： 针对某系列压力开关钨极氩弧焊控制要求,以PA-10/100微弧氩弧焊电源接为基础,设计了一台压力开关焊接专机。并以设计的压力开关焊接专机进行了压力开关焊接工艺试验,确定了压力开关壳体的焊接规范,保证了其量产的顺利进行。

航空发动机压力计量测试的发展趋势

作者： 王玉芳   来源： 2012年全国压力计量测试技术交流年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　压力计量测试　　非接触式测量　　现场测试校准  

描述： 系统地分析了航空发动机压力计量测试的发展趋势，有针对性地指出了研制新型特殊的压力传感器、发展非接触式动态压力测试校准技术、发展现场压力测试及校准技术以及形成健全的发动机研制生产压力计量保障体系是目前主要的研究发展方向。

航空企业战略转型过程中职工压力和情绪管理

作者： 王丹飞   胡丹   来源： 2012年中国航空学会管理科学分会学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 战略转型　　压力　　情绪管理  

描述： 本文通过庆安公司战略转型过程中开展职工压力与情绪管理的背景出发,通过问卷调查的方式,汇总和综合分析了职工压力的主要来源及承受现状,并采取一系列的措施,最终实现了预期效果。

航空用球形复合材料压力容器的研制

作者： 肖文刚   何志华   王浩   来源： 第十六届玻璃钢/复合材料学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 纤维缠绕工艺   球形压力容器   航空系统   复合材料   制造工艺  

描述： 本文针对一种航空用球形复合材料压力容器的设计、制造及试验等进行了总结。研究表明,采用复合材料制作的球形压力容器能够满足航空系统的使用要求。