航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料介电精制分离的研究

作者： 朱岳麟   熊常健   赖望锋   陈慧英   来源： 2004年中国材料研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛酸钡   介电材料   电精制   分离  

描述： 燃料油中的固体微粒杂质由于对发动机输油管路及发动机本身的损害,极大地影响发动机的燃烧性能和燃烧效率,因此带来的燃烧不完全或固体微粒杂质本身给环境造成污染,严重时还影响发动机使用安全性。介电分离方法

航空燃料在含节流孔的并联管中流量分配研究

作者： 姜淑超   陈玉   鲍泽威   张其翼   李象远   来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃料　　节流孔　　并联管　　流量分配  

描述： 研究了国产航空燃料(Rp-3)在含节流孔的并联管路中的流量分配特性。实验中,加热管内径为2mm,外径3mm,节流孔内径为0.3~0.5mm,流量2.0~4.0g/s,出口背压1.0Mpa。分析了节流