翼身融合布局飞机平面参数优化设计

作者： 王钟毓   段卓毅   耿建中   邓一菊   董强   赵彦   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动优化   翼身融合   参数化  

描述： 翼身融合布局飞机平面参数优化设计

基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究

作者： 田少平   徐雷   邹磊   张海波   王婷   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 诊断   飞行员   神经网络   生理参数  

描述： 基于神经网络的飞行员生理参数诊断研究

航空企业基于瓶颈管理的科研与批产混线生产管控研究

作者： 田超   李蕾   来源： 2012年中国航空学会管理科学分会学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 约束理论　　混线生产　　生产管控  

描述： 针对多品种小批量航空机载产品科研批产混线生产存在的诸多问题,为满足客户需求、提升生产运营效率和经营效益、实现企业战略目标,提出以瓶颈理论为核心,以MRP与MES系统集成为手段进行生产管控,提高航空

面向航空电子及光电领域的微热管技术研究进展

作者： 汪双凤   林梓荣   陈金建   张先锋   来源： 第十二届全国热管会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 随着航空、电子及光电技术的飞速发展，芯片、控制器的发热量越来越大，作为散热重要元件的微热管技术也有了很大的发展。本文重点介绍几类新型微热管技术，包括：振荡流热管，环路型热管，平板型热管在电子散热领域

军民融合建设军航空管通信网

作者： 陈强   侯惠峰   潘乐义   来源： 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 军航空管通信网   空管核心信息   军民融合  

描述： 军民融合建设军航空管通信网

航空发动机鸟撞分析的人工鸟本构参数研究

作者： 曹源   侯亮   胡寿丰   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人工鸟　　本构模型　　航空发动机　　鸟撞  

描述： 其本构。考虑到钛合金应变率敏感特性,靶板本构采用了应变率相关的弹塑性模型。以实验中靶板响应为目标函数,采用遗传算法对鸟体本构参数进行了优化计算。对比、分析了仿真与实验结果,证明了优化得到的本构模型能够从

航空发动机三维参数化协同设计方法探索

作者： 金海   黄耀宇   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　参数化设计　　协同平台　　知识工程  

描述： 为提高发动机结构方案设计能力和效率,使其方案具备更高的可行性,提出以现有产品数据管理系统(TC)和计算机辅助设计软件(UGNN)为平台,结合知识工程,将发动机结构数据库和设计规范融入到设计过程中,可快速形成多个可行性方案,利用UGNX的Wavelink功能,加强总体接口与部件设计数据的关联性,将方案中的接口数据作为部件设计输入,传递给下游进行详细数据,实现全三维设计,以具备快速形成多个方案的能力,

航空发动机三维参数化协同设计方法探索

作者： 金海   黄耀宇   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　参数化设计　　协同平台　　知识工程  

描述： 为提高发动机结构方案设计能力和效率，使其方案具备更高的可行性，提出以现有产品数据管理系统(TC) 和计算机辅助设计软件(UGNX) 为平台，结合知识工程，将发动机结构数据库和设计规范融入到设计过程中，可快速形成多个可行性方案，利用UGNX的Wavelink功能，加强总体接口与部件设计数据的关联性，将方案中的接口数据作为部件设计输入，传递给下游进行详细数据，实现全三维设计，以具备快速形成多个方案的能力，提高结构设计效率和质量。

航空发动机性能退化多参数分析方法

作者： 皮德常   高天行   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　支持向量　　灰色　　分析方法　　健康评估  

描述： 航空发动机性能退化受多种复杂因素影响,呈非线性变化的特点,本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法,对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气

航空发动机性能退化多参数分析方法

作者： 皮德常   高天行   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　支持向量　　灰色　　分析方法　　健康评估  

描述： 航空发动机性能退化受多种复杂因素影响，呈非线性变化的特点，本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法，对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气