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根据【检索词:
航空轮胎 轮胎翻修 飞机安全
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关键词
航空
轮胎
激光无损检测技术
作者:
曾启林
盛保信
孙旭
来源:
第十三届全国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍两种主要的
航空
轮胎
激光无损检测技术--激光全息
轮胎
无损检测技术和激光数字错位散斑
轮胎
无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于
航空
轮胎
和高速度级
轮胎
内部脱层和气泡的检测.
航空
轮胎
硫化橡胶的生热特性
作者:
何燕
马连湘
盛保信
黄素逸
张萍
来源:
2004年国际橡胶会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
描述:
本文在分析损耗因子和生热率的基础上研究了
航空
轮胎
硫化胶料的粘弹特性.这种胶料的小应变动态力学特性的研究是在德国耐驰公司生产的DMA242实验仪上进行的.实验温度为-20~100℃.实验频率分别为
航空
轮胎
激光无损检测技术
作者:
曾启林
盛保信
孙旭
来源:
第十三届全国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍两种主要的
航空
轮胎
激光无损检测技术--激光全息
轮胎
无损检测技术和激光数字错位散斑
轮胎
无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于
航空
轮胎
和高速度级
轮胎
内部脱层和气泡的检测.
航空
轮胎
硫化橡胶的生热特性
作者:
何燕
马连湘
盛保信
黄素逸
张萍
来源:
2004年国际橡胶会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
描述:
本文在分析损耗因子和生热率的基础上研究了
航空
轮胎
硫化胶料的粘弹特性.这种胶料的小应变动态力学特性的研究是在德国耐驰公司生产的DMA242实验仪上进行的.实验温度为-20~100℃.实验频率分别为
航空
轮胎
激光无损检测技术
作者:
曾启林
盛保信
孙旭
来源:
第十三届全国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍两种主要的
航空
轮胎
激光无损检测技术--激光全息
轮胎
无损检测技术和激光数字错位散斑
轮胎
无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于
航空
轮胎
和高速度级
轮胎
内部脱层和气泡的检测.
航空
轮胎
硫化橡胶的生热特性
作者:
何燕
马连湘
盛保信
黄素逸
张萍
来源:
2004年国际橡胶会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
描述:
本文在分析损耗因子和生热率的基础上研究了
航空
轮胎
硫化胶料的粘弹特性.这种胶料的小应变动态力学特性的研究是在德国耐驰公司生产的DMA242实验仪上进行的.实验温度为-20~100℃.实验频率分别为
航空
轮胎
激光无损检测技术
作者:
曾启林
盛保信
孙旭
来源:
第十三届全国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍两种主要的
航空
轮胎
激光无损检测技术--激光全息
轮胎
无损检测技术和激光数字错位散斑
轮胎
无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于
航空
轮胎
和高速度级
轮胎
内部脱层和气泡的检测.
航空
轮胎
硫化橡胶的生热特性
作者:
何燕
马连湘
盛保信
黄素逸
张萍
来源:
2004年国际橡胶会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
描述:
本文在分析损耗因子和生热率的基础上研究了
航空
轮胎
硫化胶料的粘弹特性.这种胶料的小应变动态力学特性的研究是在德国耐驰公司生产的DMA242实验仪上进行的.实验温度为-20~100℃.实验频率分别为
航空
轮胎
激光无损检测技术
作者:
曾启林
盛保信
孙旭
来源:
第十三届全国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍两种主要的
航空
轮胎
激光无损检测技术--激光全息
轮胎
无损检测技术和激光数字错位散斑
轮胎
无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于
航空
轮胎
和高速度级
轮胎
内部脱层和气泡的检测.
航空
轮胎
硫化橡胶的生热特性
作者:
何燕
马连湘
盛保信
黄素逸
张萍
来源:
2004年国际橡胶会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
描述:
本文在分析损耗因子和生热率的基础上研究了
航空
轮胎
硫化胶料的粘弹特性.这种胶料的小应变动态力学特性的研究是在德国耐驰公司生产的DMA242实验仪上进行的.实验温度为-20~100℃.实验频率分别为
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