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通用航空
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关键词
9
1
部
通用航空
企业SMS建设研究
作者:
严风硕
牛夏蕾
来源:
科技经济市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安全管理水平
91部通航企业
SMS建设
描述:
为有效了解9
1
部
通用航空
企业安全管理体系(SMS)建设过程中存在的缺陷和不足,提高我国9
1
部通航企业安全管理水平,结合目前我国9
1
部通航企业的运行特点和当前行业现状,分析了SMS在民航企业安全工作
依托旅游支线机场发展的
通用航空
产业园规划方法探索
作者:
徐让书
钟超
刘春鹏
于海鹏
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
离心通风器
气液两相流
DPM模型
分离机理
描述:
本文以航空发动机离心通风器为研究对象,利用Fluent中的DPM模型,对其各个结构段的分离效率进行了计算。通过统计不同工况下的离心通风器的分离效率和流动参数的分布,分析各个结构段中的分离机理。结果表明:进口段的分离机理主要是惯性分离,叶轮段的分离机理主要是离心分离,出口段的分离机理主要是湍流弥散。
基于SWOT分析的无锡市
通用航空
产业发展策略研究
作者:
薛宗渊
薛铭扬
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发展策略
通用航空产业
SWOT分析
无锡
描述:
在长三角一体化发展的背景下,江浙沪皖将区域联动打造世界级机场群。无锡作为长三角几何中心区,在政策和区域优势的扶持下,已初步建成布局合理的通用机场体系,在未来的规划中将优质高效地完善
通用航空
中国
通用航空
产业高质量发展指标体系构建
作者:
冯英杰
邹淑青
郝爱民
来源:
管理工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空产业
高质量发展
指标体系
描述:
、运营效率、配套保障、发展潜力和五大发展理念共
11
个维度出发,运用层次分析法,构建完整的中国
通用航空
产业高质量发展评价指标体系。在此基础上,运用障碍度模型判别影响中国
通用航空
产业高质量发展的影响因子。最后通过
我国
通用航空
企业财务风险因素及管理方法分析
作者:
陈翠
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
解释结构模型
对策
影响因素
财务风险
通用航空企业
描述:
通用航空
企业作为我国民航运输的重要组成部分,其财务管理是价值创造的核心,如何有效防范财务风险带来的冲击,成为促进企业可持续发展的关键一步。对此,为正常有序推进企业经营活动,文章在分析财务风险防范现状
基于SWOT分析的黑龙江
通用航空
发展对策技术研究
作者:
李向楠
田道友
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
黑龙江
通用航空
可行性对策
SWOT分析
描述:
通用航空
是我国农业机械化的重要组成部分,是农业现代化的重要标志。自国务院发布《关于促进
通用航空
业发展的指导意见》以来,
通用航空
被赋予调整经济结构、改善民生和拉动新型消费的历史使命。本文以黑龙江省
我国
通用航空
高质量发展研究——基于政策工具和产业链协同视角
作者:
马德超
盛昕
朱小波
来源:
成都行政学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空产业
政策工具
产业链
文本分析
描述:
通用航空
业是战略性新兴产业,是交通强国建设的重要组成部分。文章以
1
973-2022年国家层面发布的
1
62份
通用航空
产业相关政策文本为样本,在政策工具—产业链二维分析框架下,运用文本分析法进行描述性
基于北斗系统的
通用航空
机载监控终端的研究与设计
作者:
杨坚
来源:
中国宽带
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
北斗系统
通用航空
多卡复用
小型化设计
机载监控终端
描述:
本研究以北斗系统为基础,采用北斗短报文和4G网络双链路通信,设计了
通用航空
机载监控终端。创新开发北斗多卡复用模块,支持6卡并行,通信频度提升6倍。终端尺寸
1
20mm×77mm×58mm,电源效率87
通用航空
产业高标准市场体系的内涵特征、现实困境及改革思路
作者:
高启明
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空产业
要素配置
高标准市场体系
描述:
按照国家《建设高标准市场体系行动方案》要求,通过查阅文献、调研访谈等方法,在明确我国
通用航空
产业市场体系现状及特征基础上,探究高标准市场体系建设的要素配置要求及改革思路。研究发现:我国
通用航空
中低空
通用航空
飞行计划安全风险评估
作者:
黄静洋
潘璇
付小蓉
高健伟
潘卫军
来源:
中国安全科学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行计划
评估指标
最优最劣法(BWM)
中低空通用航空
风险评估
描述:
飞行计划复杂度风险。计算某
通用航空
飞行计划风险值,得到此计划风险值最高的指标为飞行计划复杂度风险、飞行活动冲突风险和放行评估风险,总风险值为0.088,风险等级为
1
级。根据此飞行计划和其他飞行计划总风险值的比较可知该飞行计划为更优计划。
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