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根据【检索词:商用飞机】搜索到相关结果 4232 条
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商用航空发动机产品型号档案整理保管方式探索
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作者:
李辉
来源:
办公室业务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
商用航空发动机
产品型号档案
收集
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描述:
产品型号档案是商用航空发动机产品在研发、制造、适航取证、经营管理等各环节的有效记录,是保证商用航空发动机产品生产过程的每一个环节规范、可控的有效证据。本文通过深入分析产品型号档案收集管理特点,结合
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商用航空发动机公司的商标管理工作思考
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作者:
宋冠群
来源:
中华商标
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
商用航空发动机
保护强度
商号权
保护范围
工作思考
商标保护
主商标
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描述:
商标作为企业商誉的载体,同时也作为企业的产品和服务在市场安全行进路上的铠甲,已经成为越来越多企业的核心资产。本文通过调研分析国际商用航空发动机厂商商标注册和使用情况,阐述了国内商用航空发动机企业在商标管理工作中需要注意的问题,并给出了相应的工作建议。
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区块链技术在商用航空发动机供应链管理中的应用展望
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作者:
王琪
唐术
来源:
中国新技术新产品
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
区块链
供应链
商用航空发动机
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描述:
自从比特币设想出现以来,区块链技术迅速进入研究者视野,在过去这几年得到了广泛的关注与发展。该文通过分析区块链技术发展过程、技术特点以及商用航空发动机供应链特点,对区块链技术在商用航空发动机供应链管理中的应用场景进行了展望,给未来商用航空发动机主制造商推进供应链管理优化升级提供新思路。
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商用航空发动机产品型号档案整理保管方式探索
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作者:
李辉
来源:
办公室业务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
商用航空发动机
产品型号档案
收集
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描述:
产品型号档案是商用航空发动机产品在研发、制造、适航取证、经营管理等各环节的有效记录,是保证商用航空发动机产品生产过程的每一个环节规范、可控的有效证据。本文通过深入分析产品型号档案收集管理特点,结合
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商用航空发动机公司的商标管理工作思考
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作者:
宋冠群
来源:
中华商标
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
商用航空发动机
保护强度
商号权
保护范围
工作思考
商标保护
主商标
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描述:
商标作为企业商誉的载体,同时也作为企业的产品和服务在市场安全行进路上的铠甲,已经成为越来越多企业的核心资产。本文通过调研分析国际商用航空发动机厂商商标注册和使用情况,阐述了国内商用航空发动机企业在商标管理工作中需要注意的问题,并给出了相应的工作建议。
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区块链技术在商用航空发动机供应链管理中的应用展望
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作者:
王琪
唐术
来源:
中国新技术新产品
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
区块链
供应链
商用航空发动机
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描述:
自从比特币设想出现以来,区块链技术迅速进入研究者视野,在过去这几年得到了广泛的关注与发展。该文通过分析区块链技术发展过程、技术特点以及商用航空发动机供应链特点,对区块链技术在商用航空发动机供应链管理中的应用场景进行了展望,给未来商用航空发动机主制造商推进供应链管理优化升级提供新思路。
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商用航空发动机燃油分配建模与仿真技术研究
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作者:
柳海波
陈杨
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油分配
AMESim
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描述:
基于AMESim建立商用航空发动机燃油分配的仿真模型,对不同工况条件下的燃油分配特性进行仿真分析。通过功能、性能等试验数据来对比验证模型,结果表明,建模仿真过程合理、准确,仿真与燃油分配真实工作状态一致。利用模型仿真深入分析燃油分配特性的影响因素,为航空发动机燃油分配的设计、改进提供理论支持。
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国内商用航空发动机材料工艺标准体系构建思路探讨
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作者:
王妙全
来源:
中国标准化
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
控制标准
标准体系
材料工艺
商用航空发动机
适航认证
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描述:
健全的材料工艺标准是保障商用航空发动机产品性能稳定可靠的重要因素,也是商用发动机通过适航认证的重要依据。本文详细阐述了国内外商用航空发动机材料工艺标准体系的建设现状和发展趋势,着重介绍了国内在标准
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商用航空发动机生产管控的数字孪生模式探索
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作者:
吕延全
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
规模化批量生产
数字孪生
航空发动机
生产管控
型号研制
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描述:
针对商用航空发动机研制时间周期长、复杂程度高的特点,面向型号研制阶段需求,及规模化批量生产转型的潜在需求,以知识可重用、适航规范质量管理为基础,研究基于数字孪生的生产管控模式,从生产管控的质量、设备
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新研商用航空发动机的维修性指标分配方法研究
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作者:
卢婷婷
陈乃威
孙见忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
体育教学
体能训练
心理影响
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描述:
维修性指标分配是提高维修性的基础工作之一。新研航空发动机由于缺乏相似产品数据,故障率信息不完备,无法使用成熟方法实现维修性指标分配。本文针对这一问题进行研究,确定采用基于产品维修复杂程度的综合加权分配法。通过分解相似机型拆装工艺与解读MIL-HDBK-470A标准维修时间,确定了综合加权分配法的LRU复杂度因子,解决了新研航空发动机维修性分配难以对标相似产品维修能力的问题,为提高航空发动机维修性指标分配的有效性提供了一条可行途径。
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