航空科学技术学科发展报告

作者： 中国科学技术协会   来源： 北京：中国科学技术出版社 年份： 2009 文献类型 ： 图书

描述： 航空科学技术发展研究的主要内容：回顾、总结和科学评价近年我国航空科学技术发展的新进展、新成果、新见解、新观点、新方法、新技术；研究分析国内外航空科学技术发展现状、动态和趋势，通过与国际比较和对照国家经济社会发展战略需求，提出航空科学技术学科研究方向与发展前景，提出发展的对策意见和建议。

航空科学技术学科发展报告2014-2015

作者： 中国科学技术协会   来源： 北京：中国科学技术出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 本报告分为综合报告、专题报告、ABSTRACTS IN ENGLISH三部分。主要内容包括：中国航空科学技术学科发展报告、浮空器学科发展研究、复合材料学科发展研究、航空发动机材料技术学科发展研究等。

2012-2013航空科学技术学科发展报告

作者： 中国科学技术协会   中国宇航学会   来源： 北京：中国科学技术出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书

描述： 本报告由综合报告和八个专题报告组成。本报告重点收录了飞行器设计、空气动力学、飞机结构设计及强度、航空推进系统等内容。

航空科学技术学科发展报告 2010-2011

作者： 中国科学技术协会   来源： 北京：中国科学技术出版社 年份： 2011 文献类型 ： 图书 关键词： 学科发展   航空工程   2011   中国   研究报告   2010  

描述： 本研究报告由1个综合报告和10个专题报告组成，主要内容包括：航空科学技术学科发展研究；旋翼飞行器及其系统发展研究；无人飞行器及其系统发展研究等。

航空科学技术学科发展报告 2006-2007

作者： 中国科学技术协会   中国航空学会   来源： 北京：中国科学技术出版社 年份： 2007 文献类型 ： 图书 关键词： 航空工程(学科:   2006～2007)   航空工程   地点:   年代:   中国   研究报告   学科:   进展  

描述： 中国科协学科发展研究系列报告(2006-2007):本书回顾、总结和科学评价近年我国航空科学技术发展的新进展、新成果、新见解、新观点、新方法、新技术；研究分析国内外航空科学技术发展现状、动态和趋势

航空材料理化检测技术 第2届航空理化检测技术学术交流会论文选集

作者： 刘昌奎   杨春晟   来源： 北京：化学工业出版社 , 2017.07 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 文集   学术会议   检测   物流化学性质   航空材料  

描述： 本书是由中国航空工业集团公司航空材料及热工艺技术发展中心主办，中国航空工业集团公司北京航空材料研究院检测研究中心、中国航空工业集团公司失效分析中心和中国商飞机械失效分析中心承办的《第二届航空理化检测技术学术研讨会》的论文精选，分为物理检测和化学分析检测两部分。

航空经济发展的金融支持与创新研究

作者： 冯登艳   来源： 社会科学文献出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空运输－运输经济－经济发展－研究－中国  

描述： 金融支持航空经济发展的作用过程，实质上就是金融在市场经济中充分发挥资源配置的过程，通过资金的集中与流动、金融结构调整、金融创新等方面发挥作用，推动航空经济的发展。金融为航空经济发展提供了不可或缺

西安交通大学力学和航空宇航科学与技术学科发展史

作者： 申胜平   侯德门   来源： 西安：西安交通大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 西安交通大学航天航空学院   校史  

描述： “风云两甲子，弦歌三世纪”庆典献礼书籍。本书将如实反映西安交通大学航天航空学院的发展史、力学和航空宇航科学与技术两个一级学科的办学使命，总结凝练出“集一流队伍，建一流基地，创一流环境，育一流人才”的理念和实践，形成了“基础后，重实践，能力强，适应广”人才培养的特色和优势。

航空可持续发展创新 第六届欧洲航空日论文集

作者：   德   科诺泽   德   索托   来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 可持续发展   文集   欧洲   航空工业  

描述： 2011年的3月30日到4月1日在马德里帕拉西奥市政中心举行了“第6届2011欧洲航空日”活动。该活动与会者来自45个国家，人数超过1400名，有一系列子会议。这些子会议对于欧洲航空研究与创新具有

航空发动机多学科设计优化

作者： 尹泽勇   来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2015 文献类型 ： 图书

描述： 航空发动机是一个十分复杂的高技术系统，其设计涉及到热力、气动、燃烧结构、强度、寿命等许多学科，这些学科间存在高度非线性时变耦合关系。提高发动机综合设计水平的最佳途径是采用多学科设计优化MOD技术，他