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根据【关键词:ADS,事故树分析,广播式自动相关监视,B干扰】搜索到相关结果 68 条
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民航ADS-B工程地面站配置方案分析研究
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作者:
贾宇
来源:
长沙航空职业技术学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
B
民航
配置方案
天线
地面站
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描述:
在广播式自动相关监视(ADS-B)地面站工程中,为评估航路、终端区、机场等应用场景下的设备配置优劣,对比ADS-B地面站定向天线和全向天线的技术特点,研究地面站的不同配置方案,分析了不同方案的配置特点、优缺点和应用场景,为ADS-B的应用提供参考。
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融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证
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作者:
卢晓光
安晨晖
张喆
许忠睿
韩萍
来源:
信号处理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器监视数据
ADS
mode
B
S
SSR
气象反演
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描述:
广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)和Mode S二次监视雷达(Secondary Surveillance Radar,SSR
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融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证
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作者:
卢晓光
安晨晖
张喆
许忠睿
韩萍
来源:
信号处理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器监视数据
ADS
mode
B
S
SSR
气象反演
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描述:
广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)和Mode S二次监视雷达(Secondary Surveillance Radar,SSR
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航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
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作者:
赵嶷飞
杨程凯
马伶伶
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
进场效率
k
Means聚类
效率评价指标
B数据
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描述:
终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器
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航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
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作者:
赵嶷飞
杨程凯
马伶伶
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
进场效率
k
Means聚类
效率评价指标
B数据
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描述:
终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器
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飞机监视应用系统、航迹融合与ADS-B In应用
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作者:
王洪
来源:
电讯技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机监视和分离保障处理
ADS
B
航迹融合
In应用
飞机监视应用系统
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描述:
飞机监视应用系统、航迹融合与ADS-B In应用
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飞机监视应用系统、航迹融合与ADS-B In应用
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作者:
王洪
来源:
电讯技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机监视和分离保障处理
ADS
B
航迹融合
In应用
飞机监视应用系统
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描述:
飞机监视应用系统、航迹融合与ADS-B In应用
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基于北斗的多链路通用航空监视系统设计
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作者:
焦毅
林琳
王靖涛
李林春
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
短报文
B
通用航空
北斗
监视
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描述:
,设计一种同时兼容1090ES数据链和北斗卫星链路的机载终端,能够同时使用“北斗”和GPS双导航源进行定位,利用多链路,实现在北斗卫星信号覆盖范围内的监视数据传输。北斗地面监视指挥中心的双向通信能力弥补
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通用航空北斗星基位置感知控制技术
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作者:
王振华
张兴俭
刘云峰
来源:
无线电工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
定位导航授时
B
雷达
通用航空
北斗
协同监视
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描述:
低空逐步开放导致飞行冲突增多以及管制难度加大。针对通用航空存在的监管难的问题,提出了利用北斗星基通信(RDSS)和卫星无源导航(RNSS)一体化技术,解决了低空的协同监视以及控制问题。设计并研制了基于北斗的地面指挥控制系统、通航服务站系统以及机载接收设备,并在中国东北地区和西北地区展开机载设备搭飞测试验证示范,测试结果表明,北斗RDSS/RNSS位置感知技术非常适用于通用航空低空协作目标的监视。与传统的地面一次二次雷达以及地基ADS-B监视技术相比,北斗星基监视与控制技术是利用我国现有自主的PNT资源,开展的航空行业应用,具有成本低、监控空域更广泛的优势。
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基于北斗的多链路通用航空监视系统设计
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作者:
焦毅
林琳
王靖涛
李林春
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
短报文
B
通用航空
北斗
监视
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描述:
,设计一种同时兼容1090ES数据链和北斗卫星链路的机载终端,能够同时使用“北斗”和GPS双导航源进行定位,利用多链路,实现在北斗卫星信号覆盖范围内的监视数据传输。北斗地面监视指挥中心的双向通信能力弥补