民航全力保障四川茂县山体垮塌救援工作

作者： 记者   陆二佳   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   四川茂县   救灾官兵   救援任务   国航   通用航空   应急救援   中航油   西南空管局   灾害救援  

描述： 本报讯　记者陆二佳报道：6月24日，四川省阿坝州茂县叠溪镇新磨村山体高位垮塌灾害发生后，民航局党组深入贯彻落实习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，迅速作出部署，要求各民航单位尤其是西南地区各民航单位全力投入救灾，配合地方政府，做好救灾航空运输及相关保障

全文：本报讯　记者陆二佳报道：6月24日，四川省阿坝州茂县叠溪镇新磨村山体高位垮塌灾害发生后，民航局党组深入贯彻落实习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，迅速作出部署，要求各民航单位尤其是西南地区各民航单位全力投入救灾，配合地方政府，做好救灾航空运输及相关保障

破除制度性障碍 释放发展活力 打好通用航空高质量发展攻坚战

作者： 中国民用航空局局长   冯正霖   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   医疗救护   地区管理局   低空空域   国航   通用航空   无人机   公务机   制度性障碍   支线航空  

描述： 自2015年以来，民航局每年召开通用航空领导小组会议，已经成了工作惯例。在全年和半年民航工作会议对通航工作作出部署的基础上，还要坚持这种工作机制，充分体现民航局党组对通航工作的高度重视。召开领导小组会议的目的，是紧紧围绕贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空?

全文：自2015年以来，民航局每年召开通用航空领导小组会议，已经成了工作惯例。在全年和半年民航工作会议对通航工作作出部署的基础上，还要坚持这种工作机制，充分体现民航局党组对通航工作的高度重视。召开领导小组会议的目的，是紧紧围绕贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空?

解析通用航空管理系统研发实践及创新升级构想

作者： 西安民航凯亚公司   周雪松   商朝阳   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行活动   飞行计划   标准体系建设   地区管理局   航空服务   接口方式   通用航空   信息安全标准   研发实践   管理系统  

描述： 通用航空管理系统是民航局落实“放管服”改革要求实施的信息化项目，于2016年6月正式启用，目前运行稳定，成为集通用航空大数据监管与信息共享服务于一体的政务平台。2018年7月，民航局下发了《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，提出搭建通用航空服务平台，利用

全文：通用航空管理系统是民航局落实“放管服”改革要求实施的信息化项目，于2016年6月正式启用，目前运行稳定，成为集通用航空大数据监管与信息共享服务于一体的政务平台。2018年7月，民航局下发了《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，提出搭建通用航空服务平台，利用

站在新的起点上 推进中国通用航空业高质量发展

作者： 中国民用航空局副局长   李健   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   机队规模   低空空域   航空服务   通用航空   空管部门   空域资源   空域管理   监管模式   公务飞行  

描述： 2016年5月，国务院出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）是指导我国通用航空事业发展的纲领性文件。三年来，民航局党组以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合学习贯彻落实党中央、国务院对民航工作的一系列指示批示精神，把贯彻

全文：2016年5月，国务院出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）是指导我国通用航空事业发展的纲领性文件。三年来，民航局党组以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合学习贯彻落实党中央、国务院对民航工作的一系列指示批示精神，把贯彻

东北通用航空的“放管服”改革实践

作者： 民航东北地区管理局副局长   孔繁伟   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 东北地区   飞行计划   通用航空   航空气象   申请程序   数据记录仪   探索工作   通航管理   飞行小时   体制机制障碍  

描述： 通航发展遇到的问题，从根本上讲是体制机制障碍，只有通过改革创新才能解决。通航改革的主要任务，就是要把通航从运输航空体系和框架中解放出来，建立适合通航产业发展的新规程、新体系，彻底释放通航发展活力。一年多来，东北管理局以通航管理改革试点为契机，展开了一

全文：通航发展遇到的问题，从根本上讲是体制机制障碍，只有通过改革创新才能解决。通航改革的主要任务，就是要把通航从运输航空体系和框架中解放出来，建立适合通航产业发展的新规程、新体系，彻底释放通航发展活力。一年多来，东北管理局以通航管理改革试点为契机，展开了一

中南地区通用航空飞行计划服务系统启用

作者： 记者   李芳芳   通讯员   李敬恒   康明星   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 直观展示   执照管理   飞行计划   空管局   审批流程   航空飞行   服务系统   通用航空   中南地区   并行开发  

描述： 本报讯　记者李芳芳　通讯员李敬恒、康明星报道：4月29日，中南地区通用航空飞行计划服务系统正式启用，成为全国首个投入实际运行的、基于互联网的地区级通用航空飞行计划服务系统。此举是民航中南空管局提升服务品质的重要成果，标志着中南地区通用航空飞行计划服务能力迈上

全文：本报讯　记者李芳芳　通讯员李敬恒、康明星报道：4月29日，中南地区通用航空飞行计划服务系统正式启用，成为全国首个投入实际运行的、基于互联网的地区级通用航空飞行计划服务系统。此举是民航中南空管局提升服务品质的重要成果，标志着中南地区通用航空飞行计划服务能力迈上

破除制度性障碍 释放发展活力 打好通用航空高质量发展攻坚战

作者： 中国民用航空局局长   冯正霖   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   医疗救护   地区管理局   低空空域   国航   通用航空   无人机   公务机   制度性障碍   支线航空  

描述： 自2015年以来，民航局每年召开通用航空领导小组会议，已经成了工作惯例。在全年和半年民航工作会议对通航工作作出部署的基础上，还要坚持这种工作机制，充分体现民航局党组对通航工作的高度重视。召开领导小组会议的目的，是紧紧围绕贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空?

全文：自2015年以来，民航局每年召开通用航空领导小组会议，已经成了工作惯例。在全年和半年民航工作会议对通航工作作出部署的基础上，还要坚持这种工作机制，充分体现民航局党组对通航工作的高度重视。召开领导小组会议的目的，是紧紧围绕贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空?

解析通用航空管理系统研发实践及创新升级构想

作者： 西安民航凯亚公司   周雪松   商朝阳   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行活动   飞行计划   标准体系建设   地区管理局   航空服务   接口方式   通用航空   信息安全标准   研发实践   管理系统  

描述： 通用航空管理系统是民航局落实“放管服”改革要求实施的信息化项目，于2016年6月正式启用，目前运行稳定，成为集通用航空大数据监管与信息共享服务于一体的政务平台。2018年7月，民航局下发了《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，提出搭建通用航空服务平台，利用

全文：通用航空管理系统是民航局落实“放管服”改革要求实施的信息化项目，于2016年6月正式启用，目前运行稳定，成为集通用航空大数据监管与信息共享服务于一体的政务平台。2018年7月，民航局下发了《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，提出搭建通用航空服务平台，利用

站在新的起点上 推进中国通用航空业高质量发展

作者： 中国民用航空局副局长   李健   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行计划   机队规模   低空空域   航空服务   通用航空   空管部门   空域资源   空域管理   监管模式   公务飞行  

描述： 2016年5月，国务院出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）是指导我国通用航空事业发展的纲领性文件。三年来，民航局党组以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合学习贯彻落实党中央、国务院对民航工作的一系列指示批示精神，把贯彻

全文：2016年5月，国务院出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）是指导我国通用航空事业发展的纲领性文件。三年来，民航局党组以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合学习贯彻落实党中央、国务院对民航工作的一系列指示批示精神，把贯彻

东北通用航空的“放管服”改革实践

作者： 民航东北地区管理局副局长   孔繁伟   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 东北地区   飞行计划   通用航空   航空气象   申请程序   数据记录仪   探索工作   通航管理   飞行小时   体制机制障碍  

描述： 通航发展遇到的问题，从根本上讲是体制机制障碍，只有通过改革创新才能解决。通航改革的主要任务，就是要把通航从运输航空体系和框架中解放出来，建立适合通航产业发展的新规程、新体系，彻底释放通航发展活力。一年多来，东北管理局以通航管理改革试点为契机，展开了一

全文：通航发展遇到的问题，从根本上讲是体制机制障碍，只有通过改革创新才能解决。通航改革的主要任务，就是要把通航从运输航空体系和框架中解放出来，建立适合通航产业发展的新规程、新体系，彻底释放通航发展活力。一年多来，东北管理局以通航管理改革试点为契机，展开了一