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根据【关键词:飞行活动,飞行区等级,民用机场,机场建设,座位数,通用航空,公务机,障碍物限制面,机场周边,公务飞行】搜索到相关结果 9 条
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美国通用航空领先发展的原因及启示
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作者:
郭荣海
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空领域
航空制造业
统计数据
航空飞行
飞行时间
航空服务
通用航空
空域资源
航班计划
公务飞行
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描述:
美国作为当今世界通用航空的发达国家,通用航空的发展在世界范围内首屈一指,根据2014年统计数据显示,美国现有通用航空飞机21万多架,总数占全球通航飞机总量的70%,每年飞行时间超过2800万小时,运载客量超过1660万人。公务飞行的比例占美国通用飞机飞行时间总数的2/3;总机场数量为19299个,其中公共机场5145个,私人机场13863个,军用机场286个。通用航空的发展是美国航空发
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我国中小机场总体经营状况简析及改善措施建议
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作者:
杨材
吴涛
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
措施建议
民用机场
旅客吞吐量
中小机场
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描述:
普遍不够理想,据统计我国百分之八十左右的民用机场都在亏损运行,且旅客吞吐量500万人次的机场很难实现盈利。本文简要分
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机场和空管分享航班时刻拍卖收入机制研究
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作者:
郭才森
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
收费标准
民用机场
效率差异
初次分配
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描述:
最近,笔者发表了《航班拍卖持续实施的核心机制》一文,分析了我国和美国初次分配航班时刻拍卖不能持续实施的原因,认为是拍卖收入归属与分配制度出了问题,并提出了新的制度设计。笔者在该文中认为,航班时刻拍卖收入不应当归国家所有,应当归国内的航空公司共有,在这些航空公司之间分配。本文试图设计、分析机场、空管直接与间接分享航班时刻拍卖收入的两种机制,求教于专家学者。
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区域通用航空短途运输运营的关键影响因素分析——基于短途运输运营实践的总结
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作者:
郭发文
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行活动
民航局
影响因素分析
短途运输
军民航
飞行小时
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描述:
通用航空短途运输是解决偏远地区居民高效出行的有效途径,也是对干支航空网络的重要补充。通用航空短途运输的发展,对于充分发挥通用航空的交通运输属性、缩小地区交通网络差异、促进居民消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。本文结合广东省内、省际短途运输运营实践,分析总结短途运输实际运营中面临的困难,梳理影响短途运输的相关因素,为更好地开展短途运输业务及时总结经验。一、通用航空短途运输界定(一)航空器和航线定义根据2020年4月民航局运输司《关于征求<通用
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我国航空货运的空间格局演化及趋势判断
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作者:
范渊
黄硕
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
空间格局演化
民用机场
全货机
客货分离
机场规划
枢纽布局
第三方物流企业
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描述:
航空货运是经济活力和贸易的重要指标。加快现代化的航空货运枢纽体系建设,包括货运枢纽机场及相关专业化配套设施的规划布局和建设,其中既有传统的货运枢纽机场,也有新兴的专业货运机场,比如鄂州顺丰国际机场。本文通过分析美国航空货运的发展历程及对应各阶段的货运枢纽机场布局特征,结合我国的发展阶段和现状,提出未来我国货运枢纽机场在
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通用航空如何构建合理有效的商业模式?
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作者:
温新寿
来源:
空运商务
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
资本市场
低空空域
通用航空
三板市场
改革文件
七年之痒
门口的野蛮人
战略定位
未来竞争
职业经理人
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描述:
生活中,我们常常说三年之痛,七年之痒,而今天这句话在我们通航人看来却有另一番感触和体会,所谓痛在我们看来就是低空空域管理改革之痛,而所谓七年之痒,就是一年新鲜,二年熟悉,三年乏味,四年思考,五年计划,六年蠢动,七年行动。我们都知道自2010年中央军委和国务院联合印发的关于低空空域管理改革文件颁布以来,通用航空在中国的发展浪潮已经走过了快七年,但通航圈犹如一座围城,城里的人
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浅析通用航空在呼伦贝尔地区的发展
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作者:
张福明
孙天辉
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行计划
国家森林公园
省之
甚高频通信
投资成本
通用航空
北直
管制员
东麓
总体特点
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描述:
一、呼伦贝尔地区发展通用航空的必要性和优势1、地广人稀,地势平坦呼伦贝尔市幅员辽阔,总面积26.3万平方公里,相当于山东省与江苏省两省之和,但总人口仅有约267万。呼伦贝尔市西部位于内蒙古高原东北部
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民航企业管理研究基地 民航改革发展的思想库
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作者:
暂无
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
企业基础管理
管理干部学院
数据分析
通用航空
机场容量
企业管理信息
企业管理研究
企事业单位
财务管理研究
物流仿真
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描述:
实验室和1个信息中心,成立了27个不同学科、不同业务领域的研究所(中心)。民航企业管理信息中心实验室通用航空运行实验室民航数据分析与挖掘实验室跑道安全实验室现代物流仿真实验室机场容量评估实验室研究所(中心)中国民航竞争力研究中心机场管理研究所民航财务管理研究所民航企业基础管理研究所
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浅谈现阶段如何让通用航空“飞得顺畅”
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作者:
曲元镱
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
通航产业
民航局
空域管理体制
通航机场
低空空域
通用航空
空域资源
运输航空
管制空域
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描述:
根据民航局党组提出的"一二三三四"民航总体工作思路,我国民航业发展将实现运输航空与通用航空"两翼齐飞"。2016年国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空业定位为我国的战略性新兴产业体系,"让通用航空器飞起来,让飞行爱好者热起来"带动了通用航空业的迅猛发展。然而横向来比,我国通用航空业与欧美等国家存在较大差