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- 无人机威胁民航安全 禁飞区划定成难题
- 作者： 本报记者 汪传鸿 来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行轨迹 民航客机 机场净空 飞行安全 地区管理局 禁飞区 无人驾驶 民航安全 杭州萧山机场 民航飞机
- 描述： 1月15日，一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上。在这则消息被杭州警方确认后，大疆创新迅速发布声明谴责了这一行为。但这并非是大疆乃至整个无人机市场首次出现类似情况。21世纪经济报道记者获悉，之所以上述飞手能够将无人机飞至靠近正在下降的民航
- 全文：1月15日，一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上。在这则消息被杭州警方确认后，大疆创新迅速发布声明谴责了这一行为。但这并非是大疆乃至整个无人机市场首次出现类似情况。21世纪经济报道记者获悉，之所以上述飞手能够将无人机飞至靠近正在下降的民航
- 飞机设计与制造，不应对自动化系统过于自信
- 作者： 暂无 来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 气动布局 巴西航空工业 飞行安全 起飞阶段 空难 航空工业集团 波音 飞机设计 适航指令 自动化系统
- 描述： 尽管波音公司与美国联邦航空管理局（FAA）坚称波音737 MAX8飞机“适航”，没有停飞的证据，但全球已经有近50个国家宣布全面停飞这一机型的飞机。美国航空和西南航空员工也致信他们的CEO，敦促停飞该型号飞机。5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX
- 全文：尽管波音公司与美国联邦航空管理局（FAA）坚称波音737 MAX8飞机“适航”，没有停飞的证据，但全球已经有近50个国家宣布全面停飞这一机型的飞机。美国航空和西南航空员工也致信他们的CEO，敦促停飞该型号飞机。5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX
- 飞机设计与制造，不应对自动化系统过于自信
- 作者： 暂无 来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 气动布局 巴西航空工业 飞行安全 起飞阶段 空难 航空工业集团 波音 飞机设计 适航指令 自动化系统
- 描述： 尽管波音公司与美国联邦航空管理局（FAA）坚称波音737 MAX8飞机“适航”，没有停飞的证据，但全球已经有近50个国家宣布全面停飞这一机型的飞机。美国航空和西南航空员工也致信他们的CEO，敦促停飞该型号飞机。5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX
- 全文：尽管波音公司与美国联邦航空管理局（FAA）坚称波音737 MAX8飞机“适航”，没有停飞的证据，但全球已经有近50个国家宣布全面停飞这一机型的飞机。美国航空和西南航空员工也致信他们的CEO，敦促停飞该型号飞机。5个月内接连发生两起造成百余人死亡的空难事故，波音737 MAX
- 无人机威胁民航安全 禁飞区划定成难题
- 作者： 本报记者 汪传鸿 来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行轨迹 民航客机 机场净空 飞行安全 地区管理局 禁飞区 无人驾驶 民航安全 杭州萧山机场 民航飞机
- 描述： 1月15日，一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上。在这则消息被杭州警方确认后，大疆创新迅速发布声明谴责了这一行为。但这并非是大疆乃至整个无人机市场首次出现类似情况。21世纪经济报道记者获悉，之所以上述飞手能够将无人机飞至靠近正在下降的民航
- 全文：1月15日，一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上。在这则消息被杭州警方确认后，大疆创新迅速发布声明谴责了这一行为。但这并非是大疆乃至整个无人机市场首次出现类似情况。21世纪经济报道记者获悉，之所以上述飞手能够将无人机飞至靠近正在下降的民航