民用飞机驾驶舱门控制系统简析

作者： 程海龙   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱门   控制系统   飞行安全  

描述： 民用飞机驾驶舱门,又称"防劫机门",用于阻隔驾驶舱和客舱,具备防弹及防侵入功能,并在驾驶舱失压时自动感应并开启卸压板以平衡驾驶舱及客舱间的压差。本文介绍了驾驶舱门的由来、驾驶舱门功能、驾驶舱门控制系统组成和控制程序。

民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究

作者： 汪磊   孙惠   来源： 武汉理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知   飞行安全   人因差错   违规行为  

描述： 飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。

湖南省工信厅一行调研民航工作确保飞行安全

作者： 刘文   来源： 中国无线电 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民航系统   湖南省  

描述： 2018年12月27日,湖南省工信厅党组副书记、副厅长李志坚到民航系统调研,省工信厅无线电管理处相关人员陪同调研。在与中国民用航空湖南安全监督管理局、中国民航中南地区空中交通管理局湖南分局及湖南机场集团、长沙黄花机场、南航湖南分公司等部门座谈时,李志坚指出,民航系统是重点用频设台单位,民航飞行安全很重要,服务民航、保障飞行安全是无线电管理的重要职责。一直以来,民航系统在用频设台方面积极作为、敢于担当,

民航客舱乘务员在飞行安全中的作用探讨

作者： 李青   来源： 企业改革与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客舱乘务员   民航   飞行安全   作用  

描述： 当前,很多人对民航客舱乘务员的理解过于狭隘,将其作为形象好、气质佳的代名词。其实客舱乘务员对飞机的飞行安全起到重要的保障作用,不仅有效管理客舱安全,而且有效整合资源,为旅客提供最安全、最温馨的服务,关键是在紧急情况下保障旅客的生命安全。文本主要研究民航客舱乘务员在飞行安全中的重要作用。

浅析飞机驾驶舱资源管理对飞行安全的重要性

作者： 毛振权   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   管理   资源   飞机驾驶舱  

描述： 飞机驾驶舱资源管理直接影响着飞机飞行安全。为保证飞行安全,需要在科学技术和管理理念的进步下提高飞行技术,并对驾驶舱资源实施科学管理,并将理论与实践经验结合起来,分析飞机驾驶舱资源管理对飞行安全重要性的同时,确定有效的管理措施,达到提高管理质量、提高飞行安全的目的。

试论民用航空空中交通管制人为安全风险及对飞行安全的影响

作者： 贾刚   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民用航空空中交通管制   人为安全风险  

描述： 有研究表明,民用航空空中交通管制的安全风险大多由人为因素导致,对飞机的安全行驶造成严重的影响。因此本文主要分析民用航空空中交通管制中人为安全风险以及风险解决措施,仅供相关人员借鉴参考。

基于稳定域的飞机纵向动力学边界研究

作者： 董泽洪   李颖晖   左仁伟   徐文丰   来源： 2019中国系统仿真与虚拟现实技术高层论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行安全   稳定边界   飞行失控  

描述： 基于稳定域的飞机纵向动力学边界研究

警用航空器安全飞行管控研究

作者： 牟小勇   罗璟诣   罗疆   陈俊杰   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行安全   运行管控   警用航空器  

描述： 警用航空器安全飞行管控研究

机上使用便携式电子设备的法律规制分析

作者： 高倩   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民航技术规范   扰乱行为   便携式电子设备   民航法规  

描述： 从技术角度来讲,便携式电子设备存在侵扰飞行安全的可能性。从飞机制造专业技术、PED本身生产状况的良莠不齐和法经济学的博弈分析这三个角度看,我国对机上使用PED禁与放政策的变化是基于飞机抗干扰技术提升和综合社会效益的需求变化产生的。我国现有对机上PED使用的法规体系也需要重新适应机上开放PED的现状。将专业技术规范和法规追责相互配合,才能保障PED在机上的安全运行。同时对规制机上PED的完善建议应该从相关民航技术法规的完善、机上空间噪音污染问题妥善处理和PED扰航的责任承担的恰当分配这三个方面来进行。

机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。