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根据【关键词:非法干扰行为,民航,法律】搜索到相关结果 331 条
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民航动态
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
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描述:
中国首家“波音·牛顿飞行学院”建成揭牌5月9日,清华大学附属中学携手波音、挪威FIRST Scandinavia落地中国首家“波音·牛顿飞行学院”。“波音·牛顿飞行学院”依托国际领先的STEM教育理念、借助具有启发性的实践教学模式和无与伦比的飞行模拟器体验,让学生对丰富多彩的航空世界产生全面而深入的理解,通过全球领先的沉浸式教学环境、顶尖的师资配备为中国学生赋能,让他们在动手实践中领略航空和飞行的魅力,为中国可持续发展培养全面高素质的人才。“波音·牛顿飞行学院”是波音在华企业社会责任的创新实践和延伸。
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民航动态
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
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描述:
东航客舱Wi/Fi国内首家突破3000米以下限制 近日,中国东航的“空中Wi/Fi”服务再迎新突破,国内首家实现3000米以下开放使用,旅客可以“从起飞到落地”的飞行全航程使用手机等便携式电子设备(PED),享受空中上网服务,随时“在线”。在此之前,由于技术等多因素限制,飞机上的空地互联系统要飞机达到3000米以上的高空方可开启使用。而3000米以下阶段,
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对民用航空法修订征求意见稿的若干修改意见——以国际民用航空安保条约为视角
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作者:
张卫华
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
非法干扰行为
《东京公约》
国际民用航空安保条约
《芝加哥公约》
《海牙公约》
民用航空法
《蒙特利尔公约》
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描述:
围绕中国《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿),从国际民用航空安保条约的角度出发,在深入分析国际条约对于危害民用航空安全的非法干扰行为的列举清单和管辖权的基础上,建议中国的新民航法应当在不同
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航空安保防核生化工作浅析——以《北京公约》为视角
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作者:
宋丽
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非法干扰行为
《北京公约》
中华人民共和国民用航空安全保卫条例
放射性物质
核生化
航空器
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描述:
《北京公约》全称为《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》,于2018年7月1日生效。新公约新增的第7、8、9三类管制行为,强调了恐怖主义行为中"核生化武器"的应用方式及可能途径。如第7、第8条
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中国民航通用机场可达性模型研究
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作者:
刘锦
魏丽娜
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
通用机场
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描述:
目前我国通航机场数量仅有近400个,相当于美国5000多个的8%。中国民航局局长李家祥在"一带一路"通用航空发展战略论坛上表示,在"十三五"期间中国推进通用机场"县县通"的市场条件存在、市场需求巨大
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浅谈民航安全管理体系建设
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作者:
杜权毅
来源:
科技展望
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安全
民航
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描述:
在日常的出行中,您也许知道安全是开车时的遵守交通规则,是行人过马路时要走斑马线。但是,您是否足够清楚什么是飞行安全?
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亏损收窄 运行向好——中国民航一季度运营回顾
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作者:
张进
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
中国
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描述:
伴随着疫情防控政策的放开,中国经济强劲复苏,民航业也在经历了3年的至暗时刻后迎来了复苏。2023年4月,中国民航局举行例行新闻发布会,通报一季度民航整体发展情况;与此同时,国内上市航空公司、机场也先后发布一季度业绩报告,种种数据都显示出民航经济运行持续恢复、逐步向好,体现出了中国民航的强劲韧性。
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印度民航大订单背后的思考
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作者:
祁梦圆
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
印度
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描述:
2023年2月14日,印度航空公司宣布已经与飞机制造商空中客车(空客)和波音公司签署意向书,将创纪录地采购470架飞机。这个订单量超过了十多年前美国航空公司购买460架空客和波音飞机的订单总和。印度航空的这笔交易成为商业航空历史上最大的客机采购订单,印度航空的战略意图受到全球航空业的广泛关注。
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客运复苏,为什么民航落后了
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作者:
赵巍
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
客运
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描述:
交通复苏是经济复苏的基础,也是社会活力状态的标志。2023年一季度,中国交通旅客运输量和旅客周转量的复苏率依然较低。铁路、民航、公路和水运的复苏出现了严重分化,铁路、民航和水运的客运复苏较好,公路
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海南航空机场集团有限公司重组甘肃机场集团案例分析研究
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作者:
刘好
来源:
兰州大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业重组
价值评估
方案
民航
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描述:
2002年,中国民航总局启动大规模的战略重组,这一改革以国有企业战略性重组为基本特征,重组后的国航、东航、南航集中了中国民航市场80%的资产和80%的飞机,客观上形成了市场垄断。有鉴于此,促进良性