航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素

作者： 孙衍山   曾周末   杨昊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  

描述： 由于航空发动机机匣的不连续性,机匣的力学传递特性将受到影响。对传统静子机匣部件振动特性进行分析时,常不考虑机匣螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。

航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素

作者： 孙衍山   曾周末   杨昊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  

描述： 由于航空发动机机匣的不连续性,机匣的力学传递特性将受到影响。对传统静子机匣部件振动特性进行分析时,常不考虑机匣螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。

混合边界子结构的航空发动机机匣模型修正

作者： 曹芝腑   姜东   吴邵庆   费庆国   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析   精细有限元   模型修正   混合边界   模态综合法  

描述： 提出了一种基于混合边界模态综合的复杂结构有限元模型修正方法。其主要步骤包括:(1)子结构划分,根据结构形式划分待修正区域,得到子结构和残余结构;(2)缩聚和装配,利用混合边界模态综合法,将子结构内部

民航旅客客舱不安全行为机理研究

作者： 崔振新   赵庆涛   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观规范   知觉行为控制   不安全行为   因子分析   模型修正  

描述： 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范、知觉行为控制和风险倾向这4个致因来解释,因子结构稳定、可靠,其中主观规范和知觉行为控制对旅客的客舱不安全行为决策影响较大。

航空发动机全航线氮氧化物排放研究

作者： 何小龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动模型   航空发动机   氮氧化物排放   全航线   模型修正  

描述： 航空发动机全航线氮氧化物排放研究

航空发动机全航线氮氧化物排放研究

作者： 何小龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动模型   航空发动机   氮氧化物排放   全航线   模型修正  

描述： 航空发动机全航线氮氧化物排放研究