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根据【关键词:阻力,Simulink仿真,水上飞机,纵摇稳定性 】搜索到相关结果 102 条
内河水上飞机 海事安全监管初探
作者:
方晨
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
监管对策
水上飞机
内河安全
描述:
内河水上飞机 海事安全监管初探
水上飞机 静水起飞及着水过程水气耦合分析
作者:
张浪
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
水上飞机
起飞
水气耦合
着水
描述:
水上飞机 静水起飞及着水过程水气耦合分析
水上飞机 静水起飞及着水过程水气耦合分析
作者:
张浪
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
水上飞机
起飞
水气耦合
着水
描述:
水上飞机 静水起飞及着水过程水气耦合分析
水池环境对水上飞机 全机模型试验的影响
作者:
左仔滨
李成华
来源:
科学技术与工程
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
拖曳水池
水上飞机
边界效应
快速性
描述:
水池环境对水上飞机 全机模型试验的影响
水上飞机 在三亚滨水旅游发展前景研究
作者:
胡宝丹
来源:
西部旅游
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
滨水旅游
水上飞机
发展前景
描述:
水上飞机 在三亚滨水旅游发展前景研究
水上飞机 水面降落全过程力学特性数值研究
作者:
赵芸可
屈秋林
刘沛清
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
降落过程
CFD
整体运动网格
水上飞机
运动状态
描述:
数值方法模拟水上飞机 的水面降落运动姿态和受力的全过程,是结合了水汽两相流、运动学和动力学的复杂问题。采用基于Fluent商用软件开发的整体运动网格方法结合VOF方法进行自由面捕捉,采用六自由度模型
水上飞机 静水起飞过程水气耦合性能分析
作者:
张浪
程用胜
王福新
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
URANS方法
VOF方法
水上飞机
水气耦合
静水
描述:
(volume of fluid)方法实现对自由液面界面的捕捉,最后通过对静水起飞过程中模型受力变化进行分析并与实验结果比较,对本文中的水气耦合数值计算进行了验证,计算结果表明,水上飞机 低压载状态起飞过程中所受总阻力 是缓慢增加的,并不会出现往复;同时水线高度逐渐下降,下降速度逐渐加快,且不会出现埋艏现象。
大型水上飞机 纵向稳定性试飞研究
作者:
郗超
刘静
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纵向稳定性
水上飞机
纵倾角
水面滑行
水陆两栖飞机
描述:
水上飞机 高速滑行时的纵向稳定性对飞行的安全和操纵性有着非常重要的影响,文章分析了"海豚"运动形成的原因,研究了现有标准中对水上飞机 纵向稳定性要求,提出了符合适航条款的可接受判据,完成试验并对试验结果进行了分析,对我国水上飞机 的试飞工作有重要的参考价值。
水上飞机 起飞历程的水动力特性研究
作者:
段旭鹏
孙卫平
魏猛
左仔滨
杨永
来源:
航空工程进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
水池拖曳试验
水上飞机
水动力
计算流体动力学技术
阻力峰
描述:
滑行过程中的水动力特性。结果表明:利用计算流体动力学技术可以较为精确地模拟复杂外形的两相流耦合六自由度运动,与水池拖曳试验的流场形态和模型动力学特性吻合,在起飞全过程中阻力 误差均在10%以内;对于带起落架舱的大型两栖水上飞机 ,前体舭弯产生的强烈喷溅是阻力 峰产生的根本原因。
水翼型水上飞机 偏转机翼布局数值研究
作者:
申遂愿
朱清华
曾嘉楠
朱振华
王坤
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
水上飞机
水翼
偏转机翼
双浮筒
偏转角
描述:
水翼型水上飞机 偏转机翼布局数值研究
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