关键词
航空复合材料结构铆接技术综述
作者: 曹增强   张铭豪   谭学才   郭程翔   左都全   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁铆接   铆接工艺   复合材料   损伤   机械连接  
描述: 各向异性、脆性等特点决定了其连接面临的问题更复杂。复合材料结构采用铆接对于飞机减重、控制制造成本具有积极作用,但复合材料铆接易产生损伤,限制了其在关键连接部位应用。对航空复合材料结构铆接技术的应用进行了
航空复合材料结构铆接技术综述
作者: 曹增强   张铭豪   谭学才   郭程翔   左都全   来源: 航空制造技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁铆接   铆接工艺   复合材料   损伤   机械连接  
描述: 各向异性、脆性等特点决定了其连接面临的问题更复杂。复合材料结构采用铆接对于飞机减重、控制制造成本具有积极作用,但复合材料铆接易产生损伤,限制了其在关键连接部位应用。对航空复合材料结构铆接技术的应用进行了
基于遗传算法的飞机弱刚性件夹持方案优化设计
作者: 李西宁   王悦舜   李玉华   王守川   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 弱刚性薄壁件   夹持方案优化   遗传算法   飞机装配   有限元   夹持变形  
描述: 有限元仿真获得夹持方案下薄壁件最大变形量,利用遗传算法和有限元批处理技术实现优化模型求解。以飞机典型零件长桁为例,验证了该方法的可行性和有效性。
基于遗传算法的飞机弱刚性件夹持方案优化设计
作者: 李西宁   王悦舜   李玉华   王守川   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 弱刚性薄壁件   夹持方案优化   遗传算法   飞机装配   有限元   夹持变形  
描述: 有限元仿真获得夹持方案下薄壁件最大变形量,利用遗传算法和有限元批处理技术实现优化模型求解。以飞机典型零件长桁为例,验证了该方法的可行性和有效性。
飞机用高强度铝合金腐蚀疲劳研究进展
作者: 王安东   陈跃良   卞贵学   张勇   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 高强度铝合金   腐蚀疲劳   飞机  
描述: 腐蚀疲劳是飞机用高强度铝合金在服役过程中必然经历的阶段,亦是飞机结构寿命及可靠性评估的重中之重。简要介绍了飞机用高强度铝合金近年的发展历程,分析了高强度铝合金腐蚀疲劳的重要影响因素及环境模拟
飞机用高强度铝合金腐蚀疲劳研究进展
作者: 王安东   陈跃良   卞贵学   张勇   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 高强度铝合金   腐蚀疲劳   飞机  
描述: 腐蚀疲劳是飞机用高强度铝合金在服役过程中必然经历的阶段,亦是飞机结构寿命及可靠性评估的重中之重。简要介绍了飞机用高强度铝合金近年的发展历程,分析了高强度铝合金腐蚀疲劳的重要影响因素及环境模拟
基于数字孪生的飞机装配车间生产管控模式探索
作者: 陈振   丁晓   唐健钧   刘玉松   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   装配车间   智能制造   生产管控   飞机  
描述: 飞机装配车间中实现制造的物理世界和信息世界的互联互通成为飞机装配智能化的发展趋势,数字孪生是实现物理世界与信息世界交互与融合的有效技术手段。分析了车间发展历程并阐述了目前飞机装配车间的特点及问题
基于数字孪生的飞机装配车间生产管控模式探索
作者: 陈振   丁晓   唐健钧   刘玉松   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   装配车间   智能制造   生产管控   飞机  
描述: 飞机装配车间中实现制造的物理世界和信息世界的互联互通成为飞机装配智能化的发展趋势,数字孪生是实现物理世界与信息世界交互与融合的有效技术手段。分析了车间发展历程并阐述了目前飞机装配车间的特点及问题
复合材料结构表面状态的红外热成像检测影响研究
作者: 南方   肖鹏   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 红外热成像   复合材料   无损检测   表面状态   飞机  
描述: 针对飞机复合材料零件复杂多样的表面状态,本研究设计试验开展红外热成像技术对各类表面状态下航空复合材料的检测研究,设计并制造了内埋模拟缺陷的表面状态对比试块,其包含8种常见的航空复合材料表面状态。采用
基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法
作者: 刘顺涛   邱世广   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 基于模型的系统工程(MBSE)   数字模型   智能装配   仿真技术   飞机  
描述: 飞机大部件智能装配能力建设涉及领域多、范围广,多学科、多专业交叉融合特点显著,是一项复杂的系统工程。近年来,飞机智能装配能力建设已实现相当程度的单点技术突破与应用,但并未达到全局最优,亟需采用科学
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