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- 为什么一定要有自己的大飞机
- 作者： 吴兴世 本报记者 徐蓓 整理 来源： 解放日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 吴兴世 机载设备 企业合作 特种飞机 大型客机 航空工业 客运周转量 大型民用飞机 军用运输机 产业扩散
- 描述： 5月5日，国产客机C919首飞成功，实现了中国大飞机的突破。在骄傲和兴奋之余，让我们来听一听国家大型飞机重大专项咨询委员会委员吴兴世说一说，中国大型民用飞机对于我们整个国民经济和科学技术发展的重要作用我1972年来到上海飞机研究所，参加我国第一架大型客机运10的
- 全文：5月5日，国产客机C919首飞成功，实现了中国大飞机的突破。在骄傲和兴奋之余，让我们来听一听国家大型飞机重大专项咨询委员会委员吴兴世说一说，中国大型民用飞机对于我们整个国民经济和科学技术发展的重要作用我1972年来到上海飞机研究所，参加我国第一架大型客机运10的
- 为什么一定要有自己的大飞机
- 作者： 吴兴世 本报记者 徐蓓 整理 来源： 解放日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 吴兴世 机载设备 企业合作 特种飞机 大型客机 航空工业 客运周转量 大型民用飞机 军用运输机 产业扩散
- 描述： 5月5日，国产客机C919首飞成功，实现了中国大飞机的突破。在骄傲和兴奋之余，让我们来听一听国家大型飞机重大专项咨询委员会委员吴兴世说一说，中国大型民用飞机对于我们整个国民经济和科学技术发展的重要作用我1972年来到上海飞机研究所，参加我国第一架大型客机运10的
- 全文：5月5日，国产客机C919首飞成功，实现了中国大飞机的突破。在骄傲和兴奋之余，让我们来听一听国家大型飞机重大专项咨询委员会委员吴兴世说一说，中国大型民用飞机对于我们整个国民经济和科学技术发展的重要作用我1972年来到上海飞机研究所，参加我国第一架大型客机运10的