航空装备修理磁粉检测技术研究

作者： 孔宪平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备修理   缺陷   航空工程   裂纹   磁粉检测   无损检测  

描述： 无损检测是我军航空装备修理的重要检测手段，对提高修理质量，保障飞行安全起着至关重要的作用。其中，磁粉检测是航空装备修理中应用最普遍的方法，是航空装备修理中质量控制主要的手段之一。 本文在分析多种常用无损检测技术，特别是磁粉检测技术的基础上，结

航空装备修理磁粉检测技术研究

作者： 孔宪平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备修理   缺陷   航空工程   裂纹   磁粉检测   无损检测  

描述： 无损检测是我军航空装备修理的重要检测手段，对提高修理质量，保障飞行安全起着至关重要的作用。其中，磁粉检测是航空装备修理中应用最普遍的方法，是航空装备修理中质量控制主要的手段之一。 本文在分析多种常用无损检测技术，特别是磁粉检测技术的基础上，结

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.

航空发动机故障和可靠性

作者： 张连祥   张玉邦   来源： 中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   可靠性分析   故障分析  

描述： 文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.