民用飞机型号取证过程管理技术研究

作者： 肖朝康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 型号合格取证   过程建模   过程管理   活动识别   管理系统  

描述： 民用飞机型号取证过程管理技术研究

民用飞机型号取证过程管理技术研究

作者： 肖朝康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 型号合格取证   过程建模   过程管理   活动识别   管理系统  

描述： 民用飞机型号取证过程管理技术研究

基于模糊聚类的航空发动机故障预测研究

作者： 刘海年   栾旭   李昌红   王艳丽   隋岩峰   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术审查   航空发动机成附件   体系建设   研制程序  

描述： 情况,针对国内发动机成附件技术审查体系建设存在的问题,从成附件研制程序研究、技术审查点和决策点设置、技术审查要素等方面提出了发动机成附件技术审查体系建设的重点和工作内容,为加强成附件研制过程中的技术审查提供指导。

精益管理思想在航空维修企业中的应用

作者： 苏东辉   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益管理   维修质量   维修成本   民航飞机维修企业  

描述： 近年来,航空维修市场的竞争越来越激烈,各航空维修企业不得不将"提高维修质量,降低维修成本"提上日程,以面对竞争日益激烈的市场环境。因此,引入精益管理的思想,积极改善企业的各项工作,以降低维修成本

浅析民用航空维修中存在的问题

作者： 郭云鹏   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 管理机制   维修质量   维修差错   航空安全  

描述： 本文通过对民用航空维修领域中普遍存在的问题进行了分析,从机务维修部门的职责、管理机制和维修质量等几方面,对如何尽量避免维修差错,保障航空安全,提出几项改善建议。

人为因素对航空维修质量的影响

作者： 杨天贺   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   维修质量   人为因素  

描述： 飞机系统发展至今,得到了很大的改进和发展,飞机上应用了大量新技术,使飞机的安全性和可靠性大大提高,飞机机械事故大大减少,但是根据最近几年的研究来看,很多飞机失事的原因都是我们的机务人员在维修中犯错所导致的。本文主要介绍人为因素的成因以及人为因素对航空维修质量的影响因素。

应用型本科建设背景下基于岗位群职业能力的空中乘务专业人才培养探究

作者： 李思达   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 策略   维修质量   民航   问题   安全管理  

描述： 本文就民航维修质量与安全管理进行了深入研究,文章概述了安全质量综合评估模型的构建,阐述了民航维修中存在的问题,并就如何提升飞机的维修质量与完善安全管理提出了相应的策略。

回应厦航事件 民航局严控运输飞行总量

作者： 记者   肖玮   武媛媛   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 资质管理   运输   国际航线   北京商报   中国民航局   局副   地区管理局   情况通报   可控飞行撞地   航空安全  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

全文：北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

回应厦航事件 民航局严控运输飞行总量

作者： 记者   肖玮   武媛媛   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 资质管理   运输   国际航线   北京商报   中国民航局   局副   地区管理局   情况通报   可控飞行撞地   航空安全  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

全文：北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?