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根据【关键词:装配工艺,飞机装配,性能保障,四维模型,质量控制】搜索到相关结果 46 条
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航空发动机装配质量控制研究
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作者:
苏巧灵
来源:
机电信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
质量控制
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描述:
航空发动机装配是一个复杂的过程,涉及的零部件众多,工艺复杂,相应的制造和装配技术难度越来越大,致使过程运行状态和控制因素更具复杂性、综合性和不确定性。现首先分析当前航空发动机装配存在的一些质量控制问题,并从装配质量的事前控制预防、装配过程的监督及关键点控制两个方面分析了装配质量控制的要点。
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航空发动机装配质量控制研究
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作者:
苏巧灵
来源:
机电信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
质量控制
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描述:
航空发动机装配是一个复杂的过程,涉及的零部件众多,工艺复杂,相应的制造和装配技术难度越来越大,致使过程运行状态和控制因素更具复杂性、综合性和不确定性。现首先分析当前航空发动机装配存在的一些质量控制问题,并从装配质量的事前控制预防、装配过程的监督及关键点控制两个方面分析了装配质量控制的要点。
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利用三维装配工艺提升企业制造率
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作者:
航空工业庆安
张敏涛
张继安
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
产品装配
装配过程
装配工艺
工艺规程
三维装配
干涉检查
过程仿真
数字化设计
虚拟环境
二维图纸
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描述:
传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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全文:传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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利用三维装配工艺提升企业制造率
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作者:
航空工业庆安
张敏涛
张继安
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
产品装配
装配过程
装配工艺
工艺规程
三维装配
干涉检查
过程仿真
数字化设计
虚拟环境
二维图纸
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描述:
传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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全文:传统航空制造企业的装配文件多以二维图纸为主,凭经验、靠摸索,对实际装配流程关注较少,需要依靠实物的长周期迭代来进行验证和完善,导致生产问题多,制造周期长。庆安公司经过长期的摸索实践,利用数字化技术对产品进行装配工艺规划、工艺设计、工艺仿真和工艺验证,最终?
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基于机器视觉的飞机对接孔位测量技术研究
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作者:
张辉
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
视觉测量
飞机装配
弧段组合
叉耳式对接
椭圆检测
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描述:
基于机器视觉的飞机对接孔位测量技术研究
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基于铆接力的飞机气动铆接过程在线监测方法和实验研究
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作者:
张帅
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机装配
时频分析
铆接力
气动铆接
过程监测
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描述:
基于铆接力的飞机气动铆接过程在线监测方法和实验研究
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基于机器视觉的飞机对接孔位测量技术研究
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作者:
张辉
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
视觉测量
飞机装配
弧段组合
叉耳式对接
椭圆检测
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描述:
基于机器视觉的飞机对接孔位测量技术研究
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基于铆接力的飞机气动铆接过程在线监测方法和实验研究
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作者:
张帅
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机装配
时频分析
铆接力
气动铆接
过程监测
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描述:
基于铆接力的飞机气动铆接过程在线监测方法和实验研究
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案例推理方法在飞机故障诊断中的应用
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作者:
刘春
郭大鹏
来源:
机械工程师
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺设计
飞机装配
装配数据集
MBD
装配仿真
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描述:
从MBD装配数据集管理、基于MBD的飞机装配工艺规划和仿真等方面,介绍了飞机装配技术的研究和发展现状以及应用前景。基于MBD的飞机数字化装配技术能够在飞机产品设计阶段,通过装配仿真对装配工艺进行分析
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美日返还琉球群岛施政权谈判进程中的民航权益问题
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作者:
赵建国
刘新宇
于思阳
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
跟踪扫描
手持式光笔
飞机装配
协同测量
结构件
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描述:
了反光标识点粘贴和去除工作,并在4m×3m×2m空间内进行了工艺测试,测量误差不超过0.075mm,可实现内部隐藏特征、孔位信息、轴线、配合型面、气动外形和间隙阶差的测量,满足了飞机装配大型复杂结构件装配的三维数字化测量需求。