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- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 点融合技术下的机场终端区航空器噪声研究
- 作者： 王奕森 晁博 来源： 电脑与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声影响 环境污染 点融合系统 终端区 燃油消耗 AEDT
- 描述： 随着人民生活水平的不断提高，民航旅客吞吐量和空中交通流量也逐年增加。机场终端区是进离场航空器最繁忙的空域，航空器的尾气排放导致该区域的环境污染问题日益，并且由于进场程序的限制，管制员通过雷达引导进行机动飞行的时候导致多余的燃油消耗，同时也造成管制员工作负荷大的问题，原有的进场程序已不能适应民航的快速发展。点融合系统（PMS,Point Merge System）作为一种新型的进场程序，成为优化空域结构、减轻管制负荷、改善机场终端区域环境和提升终端区运行效率的新技术。以双流机场终端区为例子，结合双流机场终端区域环境和所设计的双流机场PMS进近程序，使用航空环境设计工具(Aviation Environmental Design Tool,AEDT)对点融合系统PMS和区域导航（Area Navigation,RNAV）进场程序进行仿真建模，并对其不同运行模式下的噪声影响进行了对比，为点融合技术在国内环境研究方面推广助力。