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首页> 根据【关键词:航空发动机,轻量化设计,可调静子叶片,拓扑优化,变密度法】搜索到相关结果 4 条

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航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真: 作者： 张伯熹 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 塑性动力学 航空发动机 叶片数值仿真; 描述： 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效，首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验，使用高速相机

航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真: 作者： 张伯熹 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 塑性动力学 航空发动机 叶片数值仿真; 描述： 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效，首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验，使用高速相机

航空发动机机匣包容性的试验研究与仿真计算: 作者： 张晓峰 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 包容性塑性动力学 航空发动机 叶片数值仿真; 描述： 本文主要研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性问题。在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和机匣的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被机匣成功包容

航空发动机机匣包容性的试验研究与仿真计算: 作者： 张晓峰 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 包容性塑性动力学 航空发动机 叶片数值仿真; 描述： 本文主要研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性问题。在90年实验基础上,本文又对四组不同尺寸单平板叶片和机匣的高速撞击模型进行了实验研究,得到四组实验结果。在四组实验中,叶片均被机匣成功包容

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