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根据【关键词:航空发动机,导管弯头,3D打印,钛合金】搜索到相关结果 5526 条
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航空发动机导管弯头增减结合制造技术研究
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作者:
许爱军
来源:
新技术新工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
导管弯头
3D打印
钛合金
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描述:
针对典型航空发动机钛合金导管弯头零件形状复杂、薄壁、切削加工性差的问题,基于3D打印技术和数控车削技术各自优势,设计了增材制造和减材制造相结合的制造工艺流程,即钛合金导管弯头毛坯制备采用3D打印
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航空发动机导管弯头增减结合制造技术研究
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作者:
许爱军
来源:
新技术新工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
导管弯头
3D打印
钛合金
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描述:
针对典型航空发动机钛合金导管弯头零件形状复杂、薄壁、切削加工性差的问题,基于3D打印技术和数控车削技术各自优势,设计了增材制造和减材制造相结合的制造工艺流程,即钛合金导管弯头毛坯制备采用3D打印
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基于CATIA的航空发动机模型开发
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作者:
张帆
来源:
科技风
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模型开发
3D打印
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描述:
通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
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3D打印在航空发动机制造上的应用
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作者:
张睿琳
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
3D打印
激光熔覆技术
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描述:
3D打印是一项颠覆传统工业的制造方式,推动了第三次工业革命。简述3D打印技术特点和应用现状,针对航空发动机零件结构复杂、难加工等特点,探讨将3D打印用于航空发动机减重、修复等方面的优势,指出3D打印技术在航空发动机领域的广阔前景。
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3D打印在航空发动机制造上的应用
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作者:
张睿琳
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
3D打印
激光熔覆技术
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描述:
3D打印是一项颠覆传统工业的制造方式,推动了第三次工业革命。简述3D打印技术特点和应用现状,针对航空发动机零件结构复杂、难加工等特点,探讨将3D打印用于航空发动机减重、修复等方面的优势,指出3D打印技术在航空发动机领域的广阔前景。
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基于CATIA的航空发动机模型开发
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作者:
张帆
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模型开发
3D打印
-
描述:
通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
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基于CATIA的航空发动机模型开发
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作者:
张帆
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模型开发
3D打印
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描述:
通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
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基于CATIA的航空发动机模型开发
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作者:
张帆
来源:
科技风
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
模型开发
3D打印
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描述:
通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
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航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计
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作者:
柴象海
张执南
阎军
刘传欣
来源:
上海交通大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
航空发动机
宽弦风扇叶片
3D打印
拓扑优化
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描述:
方案的工艺可实现性、静力性能和抗鸟撞性能.结果表明:上述优化方法的建立能够为航空发动机空心风扇叶片设计提供可行的技术手段,使得叶片空心率提高到45%以上,并显著提升叶片抗冲击性能.
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航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计
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作者:
柴象海
张执南
阎军
刘传欣
来源:
上海交通大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
航空发动机
宽弦风扇叶片
3D打印
拓扑优化
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描述:
方案的工艺可实现性、静力性能和抗鸟撞性能.结果表明:上述优化方法的建立能够为航空发动机空心风扇叶片设计提供可行的技术手段,使得叶片空心率提高到45%以上,并显著提升叶片抗冲击性能.