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根据【关键词:
航空发动机,中子衍射,无损检测,残余应力,部件
】搜索到相关结果
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关键词
数控加工飞机结构中高分子复合材料的损伤分析方法
作者:
孔磊
来源:
塑料工业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
疲劳损伤
复合材料层压板
无损检测
载荷
描述:
数控加工飞机结构中高分子复合材料的损伤分析方法
航空工业中的
无损检测
技术及其进展
作者:
刘松平
刘菲菲
来源:
无损检测
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
自动化检测
航空工业
航空产品
无损检测
质量控制
描述:
无损检测
在航空工业中有着非常重要的技术位置,是航空产品质量控制的有效技术手段,回顾了
无损检测
与航空工业的内在技术联系、
无损检测
在航空产业链中的作用;从所在团队工作出发,分析了近期航空
无损检测
主要的技术进展,提出了未来航空
无损检测
技术的主要发展趋势和方向。
无损检测
在航空维修中的应用研究
作者:
王丽明
辛朝阳
陈强
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应用措施
无损检测
航空维修
发展趋势
检测技术
描述:
随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,社会已经进入到全新的发展阶段中,这为
无损检测
技术的发展起到良好的促进作用,并且在多个社会领域中,
无损检测
技术都起到重要作用,特别是在航空维修工作的开展进程中
冷喷涂技术及其在航空结构修复中的应用与研究现状
作者:
彭智伟
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷涂缺陷
增材制造
无损检测
航空结构修复
冷喷涂
描述:
介绍。在此基础上,综述了冷喷涂技术在航空结构修复中的应用,展望了冷喷涂技术在未来应重点关注的研究方向。在对冷喷涂原理及工艺研究的同时,应加强对冷喷涂修复过程中出现的孔隙、裂纹、混合颗粒偏聚及修复裂纹检测跟踪等
无损检测
方面的研究。
超声红外热像技术发展现状及其在航空材料缺陷检测中的应用
作者:
冯辅周
朱俊臻
李志农
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
超声红外热像
无损检测
主动热像
航空材料
缺陷检测
描述:
超声红外热像技术兼具缺陷定位精准、热像信噪比高、材料适用范围广等特点,在航空材料检测方面已有不俗表现,主要应用于发动机叶片、起落架、机翼、蜂窝夹层等关键
部件
和结构的缺陷检测。在简要介绍超声红外热像
无损检测
在航空维修中的应用研究
作者:
王丽明
辛朝阳
陈强
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应用措施
无损检测
航空维修
发展趋势
检测技术
描述:
随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,社会已经进入到全新的发展阶段中,这为
无损检测
技术的发展起到良好的促进作用,并且在多个社会领域中,
无损检测
技术都起到重要作用,特别是在航空维修工作的开展进程中
冷喷涂技术及其在航空结构修复中的应用与研究现状
作者:
彭智伟
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷涂缺陷
增材制造
无损检测
航空结构修复
冷喷涂
描述:
介绍。在此基础上,综述了冷喷涂技术在航空结构修复中的应用,展望了冷喷涂技术在未来应重点关注的研究方向。在对冷喷涂原理及工艺研究的同时,应加强对冷喷涂修复过程中出现的孔隙、裂纹、混合颗粒偏聚及修复裂纹检测跟踪等
无损检测
方面的研究。
超声红外热像技术发展现状及其在航空材料缺陷检测中的应用
作者:
冯辅周
朱俊臻
李志农
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
超声红外热像
无损检测
主动热像
航空材料
缺陷检测
描述:
超声红外热像技术兼具缺陷定位精准、热像信噪比高、材料适用范围广等特点,在航空材料检测方面已有不俗表现,主要应用于发动机叶片、起落架、机翼、蜂窝夹层等关键
部件
和结构的缺陷检测。在简要介绍超声红外热像
飞机静力/疲劳试验技术分析
作者:
冀美珊
代月松
刘珺
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
试验支持/约束
试验测控
无损检测
试验加载
静力/疲劳试验
描述:
飞机静力/疲劳试验是飞机研制中不可或缺的环节,是对飞机强度、结构寿命与可靠性进行评定结论的重要依据。试验通过研究试验件的支持与约束、试验载荷的简化与优化、试验载荷的施加与控制、试验数据的测量与采集、试验损伤的检测与监控等方面,确保试验顺利实施。文章结合飞机静力/疲劳试验技术的发展,对试验相关技术和方法进行了分析。
飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验
作者:
赵本勇
宋凯
宁宁
黄华斌
张丽攀
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
铆接构件
屏蔽阻尼
远场涡流
沿边裂纹
无损检测
描述:
结果表明:罐形磁芯聚磁效果是柱形磁芯的
1
.85倍,采用铝+铜组合屏蔽罩能够将远场区提前
1
0 mm,检测线圈位于缺陷正上方时,检测信号的幅值和相位存在极大值,且极大值随着缺陷埋深的增加逐渐下降,研究成果可望用于指导飞机多层金属铆接构件的工程检测实践。
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