硫化后充气压力和时间对航空轮胎性能的影响

作者： 于祥钊     盛春敬     刘北江   来源： 橡胶科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎体温度   硫化后充气压力和时间   航空轮胎   动态模拟试验   帘线收缩力   帘线张力  

描述： 选取27×7.7-15航空轮胎作为研究对象，研究硫化后充气压力和时间对航空轮胎性能的影响。分析胎体帘线张力与充气压力的关系以及帘线收缩率、收缩力与温度的关系，并通过热电偶测温法测量轮胎硫化后充气

三角民用航空子午线轮胎通过民航动态模拟试验

作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   子午线轮胎   动态模拟试验  

描述： 近日,三角轮胎股份有限公司(以下简称三角)研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品在陕西咸阳进行了动态模拟试验,并通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验,试验后的轮胎完好无损。该

三角民用航空子午线轮胎通过民航动态模拟试验

作者： 暂无 来源： 橡胶科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   子午线轮胎   动态模拟试验  

描述： 近日,三角轮胎股份有限公司(以下简称三角)研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品在陕西咸阳进行了动态模拟试验,并通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验,试验后的轮胎完好无损。该

航空轮胎着陆冲击动力学仿真与安全分析

作者： 李双宝     张博   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   航空轮胎   安全分析   着陆冲击动力学  

描述： 的承受载荷和变形情况，并结合适航标准对轮胎着陆冲击的安全性进行分析，得到了飞机着陆速度的安全阈值，为航空轮胎着陆安全性评估提供了新的研究方法。

基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计

作者： 方新文   康磊   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外廓线扫描   断面宽度   航空轮胎   外直径  

描述： 本文以航空轮胎动态性能测试试验为例，进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。

航空轮胎导电性能测试方法研究

作者： 王超群   吴洪全   来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导电机理   航空轮胎   导电性能   测试方法  

描述： 对航空轮胎导电性能测试方法进行研究，提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法，即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等，将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同，证明了优化测试方法的可行性。

高温不溶性硫黄在航空轮胎混炼胶中的应用研究

作者： 赵吉龙   王宇宸   来源： 中国橡胶 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 胎面胶   航空轮胎   不溶性硫黄   喷霜  

描述： 在轮胎成型加工过程中，轮胎各部分半成品工艺性能至关重要，其中胶料表面粘性对成型工艺尤为重要。影响胶料表面粘性最重要的因素就是喷霜现象。不溶性硫黄在胶料中均匀分散，可以有效抵制硫黄的聚集，减少胶料存放过程的焦烧倾向，在胶料存放期内抑制喷霜，保持胶料组分性能均一。

航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

作者： 吴立康   来源： 北京化工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 橡胶材料   航空轮胎   分子动力学模拟   摩擦摩损  

描述： 航空轮胎橡胶材料磨擦磨损实验与分子动力学模拟研究

基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计

作者： 方新文   康磊   来源： 工程与试验 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 外廓线扫描   断面宽度   航空轮胎   外直径  

描述： 本文以航空轮胎动态性能测试试验为例，进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。

航空轮胎导电性能测试方法研究

作者： 王超群   吴洪全   来源： 橡胶科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导电机理   航空轮胎   导电性能   测试方法  

描述： 对航空轮胎导电性能测试方法进行研究，提出不需要装配轮辋和静负荷试验机的优化测试方法，即采用专用电阻测量仪器、导电液、接触电极和夹具等，将测电端子的接触电极置于离胎圈底部25 mm的轮胎胎圈外表面直接进行测试。优化测试方法的测试结果与常规测试方法基本相同，证明了优化测试方法的可行性。