关键词
航空发动机涡轮叶片近表面缺陷的涡流检测
作者: 谢建红   袁阿琳   吴莎莎   刘思沛   唐启亚   蔡红梅   来源: 无损检测 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 缺陷   专用探头   近表面   涡流检测   涡轮工作叶片  
描述: 针对某型航空发动机涡轮叶片排气边的近表面冷隔缺陷,设计了一种能够满足工程应用的叶片排气边涡流检测专用探头。分析检测过程中的异常信号特征,可有效识别缺陷信号,实现叶片排气边近表面冷隔缺陷的早期诊断。该方法可供同行参考。
航空发动机涡轮叶片近表面缺陷的涡流检测
作者: 谢建红   袁阿琳   吴莎莎   刘思沛   唐启亚   蔡红梅   来源: 无损检测 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 缺陷   专用探头   近表面   涡流检测   涡轮工作叶片  
描述: 针对某型航空发动机涡轮叶片排气边的近表面冷隔缺陷,设计了一种能够满足工程应用的叶片排气边涡流检测专用探头。分析检测过程中的异常信号特征,可有效识别缺陷信号,实现叶片排气边近表面冷隔缺陷的早期诊断。该方法可供同行参考。
航空用不锈钢管内壁缺陷分析
作者: 魏玉明   来源: 天津冶金 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   超声探伤   缺陷   不锈钢管   内壁   合格率  
描述: 本文针对天津某公司生产的航空用不锈钢管因存在内壁缺陷导致合格率低的问题开展了研究,对其内壁缺陷产生的原因进行了分析。分析结果表明:产生缺陷的原因主要包括管坯原始遗留缺陷、管材轧制加工过程缺陷、管材去
航空用不锈钢管内壁缺陷分析
作者: 魏玉明   来源: 天津冶金 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   超声探伤   缺陷   不锈钢管   内壁   合格率  
描述: 本文针对天津某公司生产的航空用不锈钢管因存在内壁缺陷导致合格率低的问题开展了研究,对其内壁缺陷产生的原因进行了分析。分析结果表明:产生缺陷的原因主要包括管坯原始遗留缺陷、管材轧制加工过程缺陷、管材去
航空材料学”课程思政教学设计与思考
作者: 孙宇博   丁坤英   路学成   来源: 广西物理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 课程思政   教学设计   航空材料   三全育人  
描述:航空材料学”课程体系中蕴含大量的思政元素,本门课作为航空院校材料专业基础课,授课覆盖面广,有利于思政教育的开展。本文结合课程教学内容,从绪论、钛合金、高温合金、复合材料等重要章节以及科研成果引入
航空材料生产过程控制管理要求浅析
作者: 吴卿永   金辰日   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 生产过程控制   审核   航空材料  
描述: 航空材料的生产通常是复杂的过程,存在大量的影响因素,需要引入“过程控制”的方式,对生产过程中影响材料质量的关键环节加以识别、控制,是为材料生产过程控制的含义及其主要目标。目前国内在材料生产
航空材料学”课程思政教学设计与思考
作者: 孙宇博   丁坤英   路学成   来源: 广西物理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 课程思政   教学设计   航空材料   三全育人  
描述:航空材料学”课程体系中蕴含大量的思政元素,本门课作为航空院校材料专业基础课,授课覆盖面广,有利于思政教育的开展。本文结合课程教学内容,从绪论、钛合金、高温合金、复合材料等重要章节以及科研成果引入
航空材料生产过程控制管理要求浅析
作者: 吴卿永   金辰日   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 生产过程控制   审核   航空材料  
描述: 航空材料的生产通常是复杂的过程,存在大量的影响因素,需要引入“过程控制”的方式,对生产过程中影响材料质量的关键环节加以识别、控制,是为材料生产过程控制的含义及其主要目标。目前国内在材料生产
航空矩形环径向轧制芯辊进给曲线工程化设计
作者: 刘君   杨家典   胡元伟   罗鸿飞   王清   官斌   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 反U形   径向轧制   矩形环   航空材料   芯辊进给曲线  
描述: (Δti),并按照轧制理论和航空材料轧制特性,对初始轧制速度v1、环件外径长大速度vΔD进行了校核,最终完成了环轧过程的精细化设计,从而满足了航空环形锻件工艺特性、制造特点、质量要求、自动化轧制参数的需要。
航空矩形环径向轧制芯辊进给曲线工程化设计
作者: 刘君   杨家典   胡元伟   罗鸿飞   王清   官斌   来源: 锻压技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 反U形   径向轧制   矩形环   航空材料   芯辊进给曲线  
描述: (Δti),并按照轧制理论和航空材料轧制特性,对初始轧制速度v1、环件外径长大速度vΔD进行了校核,最终完成了环轧过程的精细化设计,从而满足了航空环形锻件工艺特性、制造特点、质量要求、自动化轧制参数的需要。
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