《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   民航局   协同发展   《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》  

描述： 近日,《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》(以下简称"《实施意见》")印发,提出以打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群为目标,以构建统筹有力、竞争有序、共建

粤港澳大湾区背景下珠澳航空产业良性互动发展研究

作者： 周梁   李瑛珊   来源： 辽宁经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   航空产业   极点  

描述： 《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布之后,区域内的城市纷纷抢抓机遇,进行新一轮的产业布局。在此背景下,本文从大湾区建设珠澳极点的视角,将珠澳航空产业,作为一个整体进行研究。通过SWOT模型法,找出珠澳

《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   民航局   协同发展   《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》  

描述： 近日,《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》(以下简称"《实施意见》")印发,提出以打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群为目标,以构建统筹有力、竞争有序、共建

《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   民航局   协同发展   《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》  

描述： 近日,《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》(以下简称"《实施意见》")印发,提出以打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群为目标,以构建统筹有力、竞争有序、共建

粤港澳大湾区背景下珠澳航空产业良性互动发展研究

作者： 周梁   李瑛珊   来源： 辽宁经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   航空产业   极点  

描述： 《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布之后,区域内的城市纷纷抢抓机遇,进行新一轮的产业布局。在此背景下,本文从大湾区建设珠澳极点的视角,将珠澳航空产业,作为一个整体进行研究。通过SWOT模型法,找出珠澳

对打造粤港澳大湾区国际航空物流枢纽的几点思考

作者： 曹义莲   肖晓波   范瑶   来源： 运输经理世界 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   优化策略   国际航空物流枢纽  

描述： 多媒体以及电子商务的快速发展，实现了物资销售渠道的多元化发展，为进一步打造更加适合社会发展的现代化物流运行体系，有关部门提出国家物流枢纽建设类型的具体规划。基于此，以类型之一的粤港澳大湾区

对打造粤港澳大湾区国际航空物流枢纽的几点思考

作者： 曹义莲   肖晓波   范瑶   来源： 运输经理世界 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 粤港澳大湾区   优化策略   国际航空物流枢纽  

描述： 多媒体以及电子商务的快速发展，实现了物资销售渠道的多元化发展，为进一步打造更加适合社会发展的现代化物流运行体系，有关部门提出国家物流枢纽建设类型的具体规划。基于此，以类型之一的粤港澳大湾区

基于Logit模型的“航空快线”密度评估研究

作者： 王婧怡   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班频次   Logit模型   快线   决策  

描述： 穿梭航班又名“快线”，是航空公司为适应运输市场需求、应对其他交通运输方式挑战而产生的一种航班运营模式。为满足高质量客户出行需求，促进行业枢纽建设，形成自有壁垒市场，大中型航司及政府单位均积极投入“快线打造”，大力培育和建设我国航空快线市场。然而，关于航空快线的理论和实践整体上仍处于探索阶段，特别对于航空公司而言，他们关心如何将有限的运力资源投入到竞争激烈的快线市场中，即如何制定策略。本文围绕上述问题，利用Logit模型量化旅客选择行为，以航司经营利润最大化为目标，探求快线打造合理区间，为航司经营提供科学决策。

我国航空旅客对附加服务选择行为及实证研究

作者： 赵桂红   崔悦   冯迪   李建伏   来源： 系统工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散选择行为   Logit模型   Mixed   航空附加服务  

描述： 附加服务需要付费偏离了旅客先前的购买习惯,中国旅客接受度不高。在国内外研究主要侧重于确定影响旅客购买附加服务的因素的基础上,本文同时将影响因素同旅客选择行为结合起来进行研究。首先通过预调查得到最受我国旅客欢迎的前五项附加服务及其意愿支付价格,由此确定研究指标及指标水平;然后构建我国旅客对附加服务的Mixed logit随机选择模型;最后对模型求解,得出中国不同细分市场旅客对附加服务产品的选择行为存在的较大差异。结果表明,旅客对航空保险、优先选择座位和优先值机/登机这三项附加服务有较强的购买意愿;选择低成本航空公司的旅客对附加服务的价格更敏感;飞行时间长、家庭收入高的旅客以及商务旅客对优先选择座位的重视程度较高;休闲旅客更喜欢选择机上餐食和托运行李;旅客个人偏好对附加服务的选择有显著影响。本文的研究将为附加服务产品的设计和优化提供理论基础和决策支持。

我国航空旅客对附加服务选择行为及实证研究

作者： 赵桂红   崔悦   冯迪   李建伏   来源： 系统工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散选择行为   Logit模型   Mixed   航空附加服务  

描述： 附加服务需要付费偏离了旅客先前的购买习惯,中国旅客接受度不高。在国内外研究主要侧重于确定影响旅客购买附加服务的因素的基础上,本文同时将影响因素同旅客选择行为结合起来进行研究。首先通过预调查得到最受我国旅客欢迎的前五项附加服务及其意愿支付价格,由此确定研究指标及指标水平;然后构建我国旅客对附加服务的Mixed logit随机选择模型;最后对模型求解,得出中国不同细分市场旅客对附加服务产品的选择行为存在的较大差异。结果表明,旅客对航空保险、优先选择座位和优先值机/登机这三项附加服务有较强的购买意愿;选择低成本航空公司的旅客对附加服务的价格更敏感;飞行时间长、家庭收入高的旅客以及商务旅客对优先选择座位的重视程度较高;休闲旅客更喜欢选择机上餐食和托运行李;旅客个人偏好对附加服务的选择有显著影响。本文的研究将为附加服务产品的设计和优化提供理论基础和决策支持。