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根据【关键词:
策略研究,低成本运营,春秋航空
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关键词
航空公司
低成本运营策略研究
——以
春秋航空
为例
作者:
谢颖
朱家林
来源:
上海企业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
低成本运营
春秋航空
描述:
——
春秋航空
股份有限公司(以下简称“
春秋航空
”)为例,分析了其
低成本运营
模式,进而提出了低成本航空公司运营策略,以期为相关航空公司提供有益参考。
航空公司
低成本运营策略研究
——以
春秋航空
为例
作者:
谢颖
朱家林
来源:
上海企业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
低成本运营
春秋航空
描述:
——
春秋航空
股份有限公司(以下简称“
春秋航空
”)为例,分析了其
低成本运营
模式,进而提出了低成本航空公司运营策略,以期为相关航空公司提供有益参考。
大型运输机场航空器地面运行效率提升
策略研究
作者:
李明捷
李赓
王磊
邱斌
齐敏丹
夏晓玲
黄凡
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
效率提升
描述:
疫情发生前的20
1
9年,我国大型民用运输机场(年旅客吞吐量超过
1
000万人次)的数量为40个,占全国运输机场总数
1
5.87%,总运量
11
.3亿人次,占全国机场旅客运量的83.7%。近
1
0年大型运输机
航空公司运行全链条节油
策略研究
作者:
曾振华
王航臣
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
全链条
描述:
<正>燃油成本一直是航空公司的主要成本之一,约占航空公司总成本的30%~40%,因燃油带来的碳排放也是各国民航业关注的重点。为此,民航局于2022年初发布了《“十四五”民航绿色发展专项规划》,指导民航业绿色、低碳、循环发展。航空公司运行是民航碳排放的主要来源之一,因此研究航空公司全链条的节油策略,对于降低航空公司燃油成本、减少碳排放是十分重要的。
大型运输机场航空器地面运行效率提升
策略研究
作者:
李明捷
李赓
王磊
邱斌
齐敏丹
夏晓玲
黄凡
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
效率提升
描述:
疫情发生前的20
1
9年,我国大型民用运输机场(年旅客吞吐量超过
1
000万人次)的数量为40个,占全国运输机场总数
1
5.87%,总运量
11
.3亿人次,占全国机场旅客运量的83.7%。近
1
0年大型运输机
航空公司运行全链条节油
策略研究
作者:
曾振华
王航臣
来源:
民航管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略研究
全链条
描述:
<正>燃油成本一直是航空公司的主要成本之一,约占航空公司总成本的30%~40%,因燃油带来的碳排放也是各国民航业关注的重点。为此,民航局于2022年初发布了《“十四五”民航绿色发展专项规划》,指导民航业绿色、低碳、循环发展。航空公司运行是民航碳排放的主要来源之一,因此研究航空公司全链条的节油策略,对于降低航空公司燃油成本、减少碳排放是十分重要的。
“双新”对
春秋航空
的财务影响及对策分析
作者:
蒋秋凡
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
新冠疫情
财务影响
新租赁准则
春秋航空
描述:
席卷全球的新冠疫情对隶属于航空业的
春秋航空
造成了猛烈冲击。20
1
8年年底,财政部修改发布了《企业会计准则第2
1
号——租赁》更是加大了对其冲击力度。本文通过模拟20
1
9年财务数据在新租赁准则下的变化
“双新”对
春秋航空
的财务影响及对策分析
作者:
蒋秋凡
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
新冠疫情
财务影响
新租赁准则
春秋航空
描述:
席卷全球的新冠疫情对隶属于航空业的
春秋航空
造成了猛烈冲击。20
1
8年年底,财政部修改发布了《企业会计准则第2
1
号——租赁》更是加大了对其冲击力度。本文通过模拟20
1
9年财务数据在新租赁准则下的变化
春秋航空
商业模式演化机理——基于未捕获价值视角
作者:
高华
孟惠淇
阴春晴
来源:
财会通讯
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
商业模式创新
未捕获价值
低成本航空公司
春秋航空
描述:
捕获价值角度采用单案例研究方法,分析
春秋航空
如何通过获取未捕获的价值来实现企业价值增值与商业模式创新。结果表明:商业模式创新的起点是洞察客户需求,关键点在于不断探寻未捕获价值,可持续性在于利用关键资源能力将未捕获价值转换为可获取价值,初创期更注重外部资源整合能力,发展期逐步投入资本资源,成熟期加大投入资本资源。
探索
春秋航空
在疫情下的盈利现象的原因
作者:
韦雨杉
来源:
秦智
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
廉价航空
疫情
春秋航空
盈利
描述:
在疫情的背景下,本文采用CAS结构,以
春秋航空
为研究对象,旨在探讨春秋公司的盈利模式是否适用当今政策的问题。由于
春秋航空
疫情下的营销手段并不能完全适用于现状,首先
春秋航空
应在调整航线网络的基础上
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