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航空发动机新型射流点火器试验研究
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作者：
李相政
来源：
工程与试验
年份：
2022
文献类型 ：
期刊
关键词：
射流点火器
双频激励
等离子体长度
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描述：
设计了一种面向航空发动机应用的新型射流点火器，解决了射流点火器结构复杂不对称的问题，研究了气流流速及不同激励模式对点火器的影响。结果表明：随着工质气流流速增加，点火器产生的射流长度先增加后减小；双频激励模式比单激励模式生成的射流等离体体积更大，但双频激励模式工作边界变窄。在超燃冲压发动机上验证射流点火器的性能，结果表明，射流点火器能够可靠地点燃压力为2.1MPa、总温为1510K的来流气体，且双频激励模式下发动机具有更高的燃烧效率。