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根据【关键词:第一性原理,发动机,绿色航空,运输类飞机,创新发展路径】搜索到相关结果 73 条
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航空发动机分解检查精益单元建设中的质量控制
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作者:
周奕超
赵建
姚世珍
宋宝鑫
赵雅轩
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
分解检查
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描述:
<正>为达到航空发动机生产线建设的“高起点、高标准、高质量”目标,分解检查工作需打破以往模式,建设发动机全结构域的分解检查精益单元,在满足发动机生产交付节拍的同时,促进分解检查工作质量的全面提升
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五里湖畔十载耕耘 初心不忘践行质量使命——夯实航空软件测评质量基础建设,支撑航空发动机全面质量提升
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作者:
左振雷
杨泽
来源:
航空标准化与质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
全面质量
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描述:
<正>2023年中共中央国务院印发了《质量强国建设纲要》,“纲要”中提出“强化产业基础质量支撑。聚焦产业基础质量短板,分行业实施产业基础质量提升工程,加强重点领域产业基础质量攻关,实现工程化突破
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吴大观:中国航空发动机之父
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作者:
暂无
来源:
支部建设
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
吴大观
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描述:
<正>吴大观(1916-2009),男,汉族,江苏省镇江市人,中共党员。生前曾任原航空工业部科技委员会常委,著名航空发动机专家。吴大观1942年毕业于西南联大,后到美国莱康明发动机厂和普惠公司学习深造。1947年3月,他拒绝了美国有关单位的高薪聘请,毅然回来报效祖国。
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航空发动机挤压油膜阻尼器设计与验证
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作者:
丁小飞
廖明夫
彭丹阳
邵增德.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机
挤压油膜阻尼器
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描述:
<正>建立了航空发动机弹支挤压油膜阻尼器设计流程和方法;分析了关键设计参数如油膜长度、油膜间隙、油膜半径和轴颈偏心比对阻尼性能的影响规律,给出了在发动机设计过程中关键参数的设计原则;针对某型航空发动机在试车过程中低压转子通过风扇俯仰临界转速振动过问题,结合所建立的设计流程和方法,
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航空发动机盘鼓类转子配合面预紧状态辨识方法研究
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作者:
邹存建
夏华腾
陈凯
翟敬宇
韩清凯.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
预紧状态
发动机
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描述:
<正>航空发动机转子系统由一级或多级安装边通过螺栓进行连接,其配合面预紧状态将直接影响转子乃至整机的动力学性能。然而,目前针对多螺栓法兰连接的盘鼓类转子配合面预紧状态辨识方法的研究却很少。因此,本文
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基于机匣振动的航空发动机整机非线性不平衡量识别方法
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作者:
王珈乐
王维民
李维博
王威.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机
不平衡量
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描述:
<正>挤压油膜阻尼器凭借其良好的减振性能,在航空发动机中得到了广泛的应用,但其非线性特性使得传统的动平衡方法难以实现振动的高效抑制。此外,发动机内部环境恶劣,安装空间有限,只能通过在机匣表面安装
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航空发动机挤压油膜阻尼器设计与验证
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作者:
丁小飞
廖明夫
彭丹阳
邵增德.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机
挤压油膜阻尼器
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描述:
<正>建立了航空发动机弹支挤压油膜阻尼器设计流程和方法;分析了关键设计参数如油膜长度、油膜间隙、油膜半径和轴颈偏心比对阻尼性能的影响规律,给出了在发动机设计过程中关键参数的设计原则;针对某型航空发动机在试车过程中低压转子通过风扇俯仰临界转速振动过问题,结合所建立的设计流程和方法,
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航空发动机盘鼓类转子配合面预紧状态辨识方法研究
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作者:
邹存建
夏华腾
陈凯
翟敬宇
韩清凯.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
预紧状态
发动机
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描述:
<正>航空发动机转子系统由一级或多级安装边通过螺栓进行连接,其配合面预紧状态将直接影响转子乃至整机的动力学性能。然而,目前针对多螺栓法兰连接的盘鼓类转子配合面预紧状态辨识方法的研究却很少。因此,本文
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基于机匣振动的航空发动机整机非线性不平衡量识别方法
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作者:
王珈乐
王维民
李维博
王威.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机
不平衡量
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描述:
<正>挤压油膜阻尼器凭借其良好的减振性能,在航空发动机中得到了广泛的应用,但其非线性特性使得传统的动平衡方法难以实现振动的高效抑制。此外,发动机内部环境恶劣,安装空间有限,只能通过在机匣表面安装
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航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析
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作者:
胡小康
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
水流量
影响因素分析
发动机
涡轮导向叶片
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描述:
目前,为提高发动机性能,有效的途径就是提高涡轮前温度。提高涡轮前温度一般通过两种途径来实现,一是提高材料自身的耐热温度,二是对涡轮叶片进行更加有效地冷却来提高其耐高温的能力,从而来保证涡轮工作能够