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- 航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究
- 作者： 许欣华 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 韧性 航班延误 航空网络 鲁棒性
- 描述： 航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究
- 航空运输延误的判断依据及法律规制
- 作者： 苗蕊 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输延误 判断依据 航班延误 法律规制 概念界定
- 描述： 航空运输延误的判断依据及法律规制
- 航空公司不正常航班管理和调度算法研究
- 作者： 姚韵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警 启发式算法 调度 计划恢复 不正常航班 航班延误 责任鉴定
- 描述： 在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班的管理和调度能力已经成为航空公司运行控制管理中的主要工作重点。本论文采用网络优化理论、现代智能优化理论、可拓学理论对不正常航班的管理和调度有关问题进行研究。不正常航班引发的航空公司与旅客间的冲突时有发生,针对不正常航班管理中缺乏有效冲突预警的现状,本文首先利用可拓学的物元理论、可拓关联函数理论建立不正常航班旅客冲突的预警模型,对空中交通状况、机场和航空公司资源使用情况等指标进行定性定量的评价,给出当前服务环境的预警等级,为航空公司加强冲突预防和服务管理监控提供一个形式化的工具。分析了不正常航班中冲突的特点,利用可拓学中的共轭分析理论和物元的发散性、可扩性、相关性、蕴含性关系,对解决旅客纠纷提供了一种有效的分析手段和策略生成方法。民航总局规定当航空公司因自身原因导致长时间延误时,需要对旅客进行经济补偿。针对国内经济补偿纠纷的关键问题——航班延误责任归属的判定,采用可拓学中相关关系、蕴含关系和传导变...