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- 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 作者： 刘杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理 航迹生成 航迹预测 航迹优化
- 描述： 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 作者： 刘杰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理 航迹生成 航迹预测 航迹优化
- 描述： 航空器四维航迹实时预测与动态生成研究
- 机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔研究
- 作者： 杨凯 康瑞 来源： 工程科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起降间隔 空中交通管理 元胞自动机 计算机数值模拟
- 描述： 情况下的60%、90%,间隔标准差峰值为74 s,是正常运行情况下的1.64倍。脱离道位置对前机脱离时间影响较大,是连续降落间隔增加的主要因素。仿真结果表明,该模型能量化关键因素对起降间隔的影响,仿真结果与实际运行相符,能为提高机场Ⅱ类运行效率提供理论依据。
- 航空气象技术在空中交通管理中的有效应用
- 作者： 杨莉 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 安全保障 航空气象技术
- 描述： 从航空气象技术在我国目前的应用情况和发展前景来看,它是有着非常重要的划时代意义的。对于空中交通管理的体系建设来说,航空气象技术的实践不仅是技术上的革新,在很多层面上是安全保障的提升和管理制度的完善
- 机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔研究
- 作者： 杨凯 康瑞 来源： 工程科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起降间隔 空中交通管理 元胞自动机 计算机数值模拟
- 描述： 情况下的60%、90%,间隔标准差峰值为74 s,是正常运行情况下的1.64倍。脱离道位置对前机脱离时间影响较大,是连续降落间隔增加的主要因素。仿真结果表明,该模型能量化关键因素对起降间隔的影响,仿真结果与实际运行相符,能为提高机场Ⅱ类运行效率提供理论依据。
- 航空气象技术在空中交通管理中的有效应用
- 作者： 杨莉 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 安全保障 航空气象技术
- 描述： 从航空气象技术在我国目前的应用情况和发展前景来看,它是有着非常重要的划时代意义的。对于空中交通管理的体系建设来说,航空气象技术的实践不仅是技术上的革新,在很多层面上是安全保障的提升和管理制度的完善
- 基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
- 作者： 董永斌 来源： 甘肃科技纵横 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 工作负荷 管制员 动态密度
- 描述： 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。
- 基于动态密度的民航管制扇区工作负荷研究
- 作者： 董永斌 来源： 甘肃科技纵横 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 工作负荷 管制员 动态密度
- 描述： 随着我国民航业的高速发展,空中交通流量急剧增加,管制员在其管辖空域内的航班量越来越多,使得管制员工作负荷不断增加。因此空中交通管制工作强度非常大,往往超出管制员所能承受的最大限度,给民航飞行安全带来不利影响。为了解决这一问题,合理评估管制员工作负荷则成为避免产生安全隐患的一种有效方法。