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当无人机逼停民航飞机: 作者： IT时报记者吴雨欣 来源： IT时报 年份： 2017 文献类型： 报纸 关键词： 飞行计划无人机系统 空中交通管理 禁飞区无人驾驶危险接近成都双流机场备降航行管理民航飞机; 描述： 一只重0.45千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机如果相撞,可产生21.6万牛顿的力;如果鸟的重量增加至1.8千克,产生的冲击力将会比炮弹还大。如果一架1.8千克的家用无人机和飞机相撞,结果可想而知。4月14日到4月22日,成都双流机场有4天出现了疑似无人驾驶航空器干扰; 全文：一只重0.45千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机如果相撞,可产生21.6万牛顿的力;如果鸟的重量增加至1.8千克,产生的冲击力将会比炮弹还大。如果一架1.8千克的家用无人机和飞机相撞,结果可想而知。4月14日到4月22日,成都双流机场有4天出现了疑似无人驾驶航空器干扰

当无人机逼停民航飞机: 作者： IT时报记者吴雨欣 来源： IT时报 年份： 2017 文献类型： 报纸 关键词： 飞行计划无人机系统 空中交通管理 禁飞区无人驾驶危险接近成都双流机场备降航行管理民航飞机; 描述： 一只重0.45千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机如果相撞,可产生21.6万牛顿的力;如果鸟的重量增加至1.8千克,产生的冲击力将会比炮弹还大。如果一架1.8千克的家用无人机和飞机相撞,结果可想而知。4月14日到4月22日,成都双流机场有4天出现了疑似无人驾驶航空器干扰; 全文：一只重0.45千克的鸟与一架飞行速度为960公里/小时的飞机如果相撞,可产生21.6万牛顿的力;如果鸟的重量增加至1.8千克,产生的冲击力将会比炮弹还大。如果一架1.8千克的家用无人机和飞机相撞,结果可想而知。4月14日到4月22日,成都双流机场有4天出现了疑似无人驾驶航空器干扰

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