飞机环控系统气固两相流动力特性研究

作者： 杨弓熠   白长青   来源： 应用力学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 离散相模型   颗粒沉降特性   气固两相流   环控系统  

描述： 飞机环控系统目前面临的主要问题之一是大气中颗粒物的危害,一方面影响环控系统的供气品质;另一方面会堵塞、磨损环控系统中的元器件。本文基于气固两相流动数值模拟方法,对飞机环控系统中颗粒物的动力特性进行了研究。通过与飞机环控系统中几条主管路颗粒沉降率的已有实测数据进行对比,验证了离散相模型对颗粒沉降模拟的有效性。在此基础上,对颗粒沉降特性影响因素进行了研究,发现:不同粒径的颗粒物沿管高度方向的速度分布基本一致,但浓度分布却差异显著;颗粒浓度对沉降率基本无影响;不同气流速度下,所获得的固相速度分布型式基本一致,属于极值分布的类型;管长影响出口颗粒浓度分布,管道越长,出口截面上颗粒分布越集中于管底;方管与圆管相比,管线上沉降了更多的颗粒。

飞机风挡热气防除雨研究

作者： 鲁升芳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离散相模型   热气防除雨   水滴运动   飞机风挡   拉格朗日液膜模型  

描述： 飞机风挡热气防除雨研究

基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真

作者： 刘征   崔燚   周琼瑶   戴铮   王宇迪   来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真   AMESim   环控系统  

描述： 为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。

基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真

作者： 刘征   崔燚   周琼瑶   戴铮   王宇迪   来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真   AMESim   环控系统  

描述： 为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。

空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

作者： 杨洋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   环控系统   均值模型   仿真   飞机  

描述： 空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

飞机环控系统空气循环机仿真建模及试验校核

作者： 孟繁鑫   孙佳宁   周月   高赞军   程定斌   来源： 化工学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空气循环   动态建模   环控系统   热力学   计算机模拟   试验校核  

描述： 建立了飞机环境控制系统中压气机-涡轮-风扇式空气循环机的数学模型并开发了性能仿真模型;提出了性能试验原理及方法并开展了性能试验获得了设计工况下测试数据;通过对比不同转速下压气机增压比和效率特性、不同膨胀比条件下涡轮的温降特性、风扇压升特性等仿真结果与试验数据,修正了所建仿真模型相关参数并校核了模型有效性。结果表明,提出的仿真建模方法能够对空气循环机进行准确计算,经修正后仿真误差可以控制在±10%以内,仿真精度满足飞机环境控制系统工程设计要求,对环控系统及部件研制具有重要意义。