基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

作者： 杨晓刚   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   碰撞风险   安全目标水平   尾流间隔标准   Event模型  

描述： 基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

作者： 杨晓刚   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   碰撞风险   安全目标水平   尾流间隔标准   Event模型  

描述： 基于QAR数据的航空器进近阶段碰撞风险研究

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。

无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估

作者： 王勇   孙英然   来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   安全评估   复飞阶段  

描述： 为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。

基于尾流间隔近地阶段航空器碰撞风险研究

作者： 练婧瑜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   尾流间隔   条件概率   REICH模型   平行进近  

描述： 基于尾流间隔近地阶段航空器碰撞风险研究

基于尾流间隔近地阶段航空器碰撞风险研究

作者： 练婧瑜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   尾流间隔   条件概率   REICH模型   平行进近  

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大逆风条件下基于时间的飞机进近尾流间隔优化研究

作者： 张衡衡   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   逆风天气   进近阶段   危险值分布模型   间隔优化   空中交通流模型   尾流时间间隔  

描述： 大逆风条件下基于时间的飞机进近尾流间隔优化研究

大逆风条件下基于时间的飞机进近尾流间隔优化研究

作者： 张衡衡   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞风险   逆风天气   进近阶段   危险值分布模型   间隔优化   空中交通流模型   尾流时间间隔  

描述： 大逆风条件下基于时间的飞机进近尾流间隔优化研究