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根据【关键词:
电机系统,冷却,主动温控,多电飞机,综合热管理,能量优化
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关键词
航空发动机附件
综合热管理
性能分析
作者:
苏存要
连文磊
郝鑫
任雪萍
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
附件
通风冷却
隔热
综合热管理
通油冷却
描述:
针对航空发动机舱内附件面临的热问题,提出了以隔热、通油
冷却
、通风
冷却
等为热防护措施的
综合热管理
方案,通过实验研究了隔热、通油
冷却
、通风
冷却
对附件温度的影响,获得了机匣温度、初始燃油温度及燃油流量等对
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
突变在±10V以内,恢复时间不超过25ms,在直流侧突增、突卸负载时,电压波动在±30V以内,恢复时间不超过45ms,具有良好的动态性能和稳态性能,能够实现发电系统的高品质交直流集成发电。研究成果表明,基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统有望为我国
多电飞机
发电系统提供一种有竞争力的可选方案。
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
突变在±10V以内,恢复时间不超过25ms,在直流侧突增、突卸负载时,电压波动在±30V以内,恢复时间不超过45ms,具有良好的动态性能和稳态性能,能够实现发电系统的高品质交直流集成发电。研究成果表明,基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统有望为我国
多电飞机
发电系统提供一种有竞争力的可选方案。
基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
描述:
。研究成果表明,基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统有望为我国
多电飞机
发电系统提供一种有竞争力的可选方案。
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