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航空发动机燃油计量装置稳定性分析
作者: 陈昭旸   肖玲斐   叶志锋   胡文佳   吴忠敏   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   遗传算法   稳定性分析   李雅普诺夫   燃油计量  
描述: 燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别应用特征方程根轨迹以及基于李雅普诺夫函数和遗传算法的多参数稳定性设计方法,分析主要物理参数对燃油计量装置稳定性的影响。研究发现,节流孔a6是对稳定性有重要影响的参数,且当前设计值(孔面积)处于不合理的区域;适当增大弹簧刚度kd、kz和节流孔a5、a7的面积,能够改善稳定性,但不建议增大太多,因为会增大稳态误差及导致回油流量损失。
航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真
作者: 杨世宇   林远方   徐向华   梁新刚   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 计量活门   航空发动机   燃油计量   压差活门   流体网络法   稳态特性  
描述: 为研究燃油计量装置的稳态工作特性,提升流量调控性能,基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序,通过建立完善的部件库和高效的求解算法,实现了含压力控制部件的复杂流路仿真模拟。从系统的角度分析了计量装置的工作特点和各参数对流动的影响规律,结果表明:在设计点工况下,计量活门能够正常工作的开度范围是0.3~0.85,过大或过小的开度均不利于流量的调控;仅有预紧力可以改变计量活门的开启边界,压差活门参数对供油性能的影响程度随计量活门的开度呈现单调变化;在压差活门的作用下,燃烧室供油量对各系统参数的敏感性较低,参数改变范围内的变化不大于10%,燃油泵的内泄漏是影响供油量的重要因素之一。
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