直升机燃油箱惰化系统富氮气体分配方法

作者： 韩杨   来源： 直升机技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油冲洗惰化   富氮气体分配方式   仿真分析   直升机  

描述： 直升机燃油箱惰化系统富氮气体分配方法

航空工业直升机所 制定预案频繁演练 空中坚盾完美护航

作者： 李柏彦   来源： 求贤 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术保障工作   直升机  

描述： 北京冬奥会举办期间,由天津港保税区企业航空工业直升机所研制的包括直8A在内的3架国产直升机在张家口赛区执行安保和航空救援任务,为完成日常巡逻、伤员救治和反恐等任务提供保障。作为我国自主研制的大型直升机,直8机型作为空中坚盾不仅用途广泛,团队中的技术人员都拥有较丰富的技术保障经验和攻坚能力。

滨州年产260架通用飞机项目获批

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用飞机   直升机  

描述： 近日,山东省发改委批复同意山东华枫航空装备有限公司建设年产260架通用飞机及直升机项目。项目总投资3.6亿元,建设地点为滨州市北海经济开发区,占地125余亩,计划该项目计划年产各类轻型商务机、直升机、无人机、轻型固定翼共计260架,

基于S3000L标准的民用直升机维修任务分析技术研究

作者： 曲建东   来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修任务分析   直升机  

描述： 以某民用直升机维修任务分析为例,阐述和分析了民用直升机维修任务分析的工作流程、维修任务识别与合并、维修任务编号索引建立、维修任务结构创建以及维修任务保障资源需求确定等内容,为今后民用直升机维修任务分析提供参考。

一张老照片与三个未了心愿——追忆航空工业直升机电源系统专家颜宪邦

作者： 黄婉珍   范存   来源： 国防科技工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源系统   直升机  

描述： 翠绿的雪松映衬着身后鲜艳的党旗，一身朴素整洁的中山装，眼中流露出坚毅的目光，述说着一个老党员航空报国的不平凡故事——手拿着一张泛黄的老照片，爱人屈姿朴热泪盈眶：“老颜与电机打了一辈子交道，那就是他的命啊！自从退休不久得病以后，他心中一直念念党组织关怀培养，牵挂着航空电源事业，常常念叨说他一生有三个未了心愿……”

初心承载航空梦 创新铸就报国魂——记航空工业直升机所总设计师邓景辉

作者： 翟万江   来源： 中国科技产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 总设计师   直升机  

描述： 邓景辉，1965年2月出生，江西景德镇人，1986年毕业于西北工业大学飞机结构与强度专业，工学博士，现任航空工业直升机所总设计师兼副所长、研究员、航空工业直升机旋翼专业首席技术专家、某重点型号总

颠覆性技术对直升机发展的影响与启示

作者： 于琦   来源： 直升机技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 颠覆技术   直升机  

描述： 颠覆性技术对直升机发展的影响与启示

两级入轨空天飞机气动布局设计与仿真

作者： 周嘉明   来源： 电子技术与软件工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局   空天飞机   仿真分析   两级入轨  

描述： 本文采用CATIA软件对两级入轨空天飞机进行气动布局设计,通过数值模拟对该飞行器两子级在各自设计状态下的气动性能进行了研究,并对纵向静稳定性进行了分析,所得结果对两级入轨空天飞机的设计具有一定的参考价值。

飞机结构强度试验差动式加载方法研究

作者： 王鑫涛   杜星   来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轮多支柱起落架   二力杆   仿真分析   差动式加载方法  

描述： 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,且满足拉压双向交变载荷施加需求。该方法一次安装到位,空间占用率低,极大缩减了试验换装周期。通过软件仿真模拟了差动式加载方法在多轮多支柱起落架上的应用,且该方法已经成功应用到某型飞机全机疲劳试验。仿真和应用结果表明,差动式加载方法完全能够实现多轮多支柱起落架的拉压双向交变载荷的施加,为类似复杂区域多结构试验件的考核提供一定的参考。

飞机结构强度试验差动式加载方法研究

作者： 王鑫涛   杜星   来源： 机床与液压 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轮多支柱起落架   二力杆   仿真分析   差动式加载方法  

描述： 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动式加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆,顺利实现所有起落架的载荷施加,且满足拉压双向交变载荷施加需求。该方法一次安装到位,空间占用率低,极大缩减了试验换装周期。通过软件仿真模拟了差动式加载方法在多轮多支柱起落架上的应用,且该方法已经成功应用到某型飞机全机疲劳试验。仿真和应用结果表明,差动式加载方法完全能够实现多轮多支柱起落架的拉压双向交变载荷的施加,为类似复杂区域多结构试验件的考核提供一定的参考。