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根据【关键词:燃油,电容式传感器,测量系统,误差分析】搜索到相关结果 67 条
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无人机低空摄影测量系统在大比例尺地形图中的应用
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作者:
唐俊
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
大比例尺地形图
无人机
测量系统
低空摄影
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描述:
当前社会经济的迅速发展促进了测绘行业的发展,测绘行业是促进我国经济发展的重要基础。无人机的成本较低,飞行灵活且拍摄范围较广,在测量测绘行业中获得广泛应用,基于此,对无人机低空摄影测量系统在大比例尺地形图中的应用进行分析。
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基于光纤采集的飞机电气特性参数测量系统
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作者:
谭卫娟
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
光纤数据采集
FPGA
测量系统
飞机电气特性参数
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描述:
为测量飞机电气系统工作特性,设计开发了一种基于光纤数据采集的飞机电气特性参数测量系统。系统通过12通道光纤数据采集卡实现电气参数高速实时采集,并利用FPGA完成参数解算和处理,板卡间数据交换采用
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飞机操纵舵面偏角测量系统设计
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作者:
肖砷宇
来源:
西安航空学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
舵面测量
测量系统
数据采集
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描述:
针对传统舵面测量方法的弊端,提出了一种新型的舵面偏角自动化测量系统。通过分析测量系统各组成部分的工作原理及布局,对整体测量系统的设计及详细实现方案进行了论证,表明该新型舵面偏角测量系统能够节省人力、提高生产效率、缩短生产周期。
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民用飞机燃油对液压系统温度的影响
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作者:
李晶
张净直
洪辉
来源:
流体传动与控制
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油
民用飞机
热交换
液压系统
液压管道
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描述:
为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。
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某型飞机燃油-空气散热器失效分析
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作者:
葛俊
乐婷
宋冬
施晓伟
来源:
热加工工艺
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
空气散热器
延寿试验
燃油
疲劳裂纹
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描述:
对某型飞机燃油-空气散热器进行延寿试验,试验过程中产品漆层开裂,空气腔和燃油腔发生串流现象。针对该故障现象,进行裂纹宏观检查、断口微观检查、能谱分析及金相组织检查。结果表明,裂纹为循环应力导致的疲劳裂纹,无腐蚀应力叠加;空气管裂纹与壳体裂纹的萌生、扩展不相互干涉。
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某型飞机燃油-空气散热器失效分析
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作者:
葛俊
乐婷
宋冬
施晓伟
来源:
热加工工艺
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
空气散热器
延寿试验
燃油
疲劳裂纹
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描述:
对某型飞机燃油-空气散热器进行延寿试验,试验过程中产品漆层开裂,空气腔和燃油腔发生串流现象。针对该故障现象,进行裂纹宏观检查、断口微观检查、能谱分析及金相组织检查。结果表明,裂纹为循环应力导致的疲劳裂纹,无腐蚀应力叠加;空气管裂纹与壳体裂纹的萌生、扩展不相互干涉。
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民用飞机燃油对液压系统温度的影响
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作者:
李晶
张净直
洪辉
来源:
流体传动与控制
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油
民用飞机
热交换
液压系统
液压管道
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描述:
为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。
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航空发动机高涡叶尖外撑测量工艺设计与分析
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作者:
赵哲
赵洪丰
刘振东
孙贵青
王洪伟
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
外撑
航空发动机
精确度
测量系统
高压涡轮
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描述:
,在高压涡轮不拆分后挡板的状态下,对转子叶片进行径向外撑和固定。进行高涡叶尖外径测量试验,对测量系统进行精确度分析,测量精度可达到0.04m m,满足现有测量要求,为今后研制航空发动机高精密高涡叶尖外径测量仪器奠定重要基础。
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航空发动机高涡叶尖外撑测量工艺设计与分析
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作者:
赵哲
赵洪丰
刘振东
孙贵青
王洪伟
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
外撑
航空发动机
精确度
测量系统
高压涡轮
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描述:
,在高压涡轮不拆分后挡板的状态下,对转子叶片进行径向外撑和固定。进行高涡叶尖外径测量试验,对测量系统进行精确度分析,测量精度可达到0.04m m,满足现有测量要求,为今后研制航空发动机高精密高涡叶尖外径测量仪器奠定重要基础。
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基于飞机装配的热变形误差分析方法
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作者:
张俐
王炜辰
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
热变形
误差分析
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描述:
通过分析飞机装配过程中受环境温度影响的相关因素,总结出一整套有关装配、对接工艺中关键测量点的综合热变形误差分析方法。采用从零件到整体、从无约束条件到有工装约束条件的思路得出关键测量点在各个方向的最终位置偏移量,并以蒙皮装配过程与客机机身对接过程为例,验证上述方法的有效性。