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- 基于结构热变形分析的某型飞机座舱盖装调系统研究与应用
- 作者： 田俊 郭祥云 潘浩 潘平逊 来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 热变形 座舱盖 装调
- 描述： 针对某型飞机在外场环境下舱盖装调问题，基于结构热变形原理开展舱盖装配调试技术的研究。采取三维逆向建模和运动仿真建立了符合运动逻辑的舱盖系统三维模型；通过结构热耦合模型，建立了根据环境温度对舱盖结构施加热载荷的方法，对外场环境温度变化下的结构热变形进行了有限元计算，并通过试验验证找到座舱盖验合性尺寸变化规律；优化了舱盖装配工序，基于舱盖结构热变形规律和大尺寸活动件装配优化方法，开发了舱盖装配工艺调整计算程序。所开发的舱盖装调系统已应用于实际生产，取得了良好的应用效果。
- 某航空燃油导管法兰盘紧固参数优化研究
- 作者： 朱萌 许绝舞 刘峰 刘玉柱 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 静力学 裂纹 ANSYS Workbench 拧紧力矩 法兰盘
- 描述： 某型飞机右轮舱34～36框内地面燃油放油管装配过程中，导管连接法兰盘在螺栓固定处易出现裂纹故障，该导管装配工艺中未明确具体的紧固件拧紧力矩最大值以及在受不平衡紧固载荷情况下的影响。本文针对上述情况，开展了该燃油导管法兰盘紧固参数优化研究，采用AnsysWorkbench软件对平衡载荷和不平衡载荷下的燃油管法兰盘进行静力学仿真分析。仿真结果显示，在平衡载荷下，燃油管法兰盘最大拧紧力矩应控制在2.5N·M的范围内；在不平衡载荷下，当一字槽螺钉拧紧力矩大于等于3N·M时，燃油管和放油开关均有断裂的可能。实验结果显示，当对11个紧固螺栓分别施加2.5N·M的拧紧力矩使一字槽螺钉拧紧力矩大于等于4N·M时，一字槽螺钉孔边缘处材料出现裂纹现象，从而验证了仿真结果的有效性。