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- 热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
- 作者： 曹赛赛 杨海生 罗斌 唐瑞 邓四二 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 保持架碰撞力 热力耦合 角接触球轴承 热网格法
- 描述： 为更准确分析航空发动机轴承动态特性，本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论，建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组，分析了轴承供油量和供油温度对轴承温度及轴承动力学影响。研究结果表明：球轴承高速运行时轴承动力学特性受轴承生热影响较大；增大供油量有助于降低轴承温度以及减小钢球与保持架之间碰撞力，但过大的供油量会导致轴承保持架振动增大；供油温度主要影响轴承温度以及润滑油粘度，保持架与引导套圈间的作用力随着供油温度的升高而降低。当供油温度在120℃时轴承保持架振动最小。