航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

工艺参数对TC4合金航空发动机叶片精锻残余应力的影响

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   X射线衍射   TC4合金   航空发动机叶片   残余应力   精锻成形  

描述： 为获悉叶片精锻残余应力的分布情况,利用Simufact. Forming软件对TC4合金航空发动机叶片精锻过程进行了数值模拟研究。通过X射线衍射技术对叶片实体表层残余应力进行了测量,并与数值模拟结果

基于数值模拟的TC4钛合金航空叶片精锻过程的金属流动规律

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Simufact.   forming   金属流动   TC4钛合金   航空发动机叶片   精锻成形  

描述： 利用Simufact. Forming软件对TC4钛合金叶片的精锻过程进行了数值模拟研究,分析了叶片成形后其等效应力场、等效应变场、温度场的分布情况,研究了不同坯料温度、模具温度、上模速度、摩擦系数等工艺参数对叶片表层金属流动的影响。研究结果表明:叶片周围的毛边区域等效应力较小、等效应变较大、温度较高;最大等效应力点易出现在靠近叶尖的叶身头部、榫头与叶身的连接处、榫头头部及尾部区域;榫头区域的等效应变和温度最低,叶身中部区域的等效应变和温度较高;叶片各区域的Z方向速度方向一致,而叶尖与叶身中部之间区域的X、Y方向速度则出现正、反两个方向的变化,易导致折叠缺陷。叶片榫头区域的金属流动速度受工艺参数影响较小,其流动速度较为缓慢,接近于0;而叶身与榫头连接处附近区域的金属流动速度受工艺参数影响较大,提高坯料温度、上模速度、摩擦系数,都可使其金属流动速度增大,而模具温度的升高则会导致金属流动速度的减小。

航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

航空发动机叶片精锻成形可靠性技术

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成形规律   微观组织   可靠性   航空发动机叶片   精锻成形   表面完整性  

描述： 通过分析航空发动机叶片特点及航发事故原因,论述了航空发动机叶片精锻成形可靠性制造技术课题研究的重要意义。并对其叶片生产发展历程、叶片精锻成形新旧工艺方法及精锻成形特点进行了介绍。简述了叶片精锻成形

工艺参数对TC4合金航空发动机叶片精锻残余应力的影响

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   X射线衍射   TC4合金   航空发动机叶片   残余应力   精锻成形  

描述： 为获悉叶片精锻残余应力的分布情况,利用Simufact. Forming软件对TC4合金航空发动机叶片精锻过程进行了数值模拟研究。通过X射线衍射技术对叶片实体表层残余应力进行了测量,并与数值模拟结果

基于数值模拟的TC4钛合金航空叶片精锻过程的金属流动规律

作者： 吴捍疆   张丰收   燕根鹏   来源： 锻压技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Simufact.   forming   金属流动   TC4钛合金   航空发动机叶片   精锻成形  

描述： 利用Simufact. Forming软件对TC4钛合金叶片的精锻过程进行了数值模拟研究,分析了叶片成形后其等效应力场、等效应变场、温度场的分布情况,研究了不同坯料温度、模具温度、上模速度、摩擦系数等工艺参数对叶片表层金属流动的影响。研究结果表明:叶片周围的毛边区域等效应力较小、等效应变较大、温度较高;最大等效应力点易出现在靠近叶尖的叶身头部、榫头与叶身的连接处、榫头头部及尾部区域;榫头区域的等效应变和温度最低,叶身中部区域的等效应变和温度较高;叶片各区域的Z方向速度方向一致,而叶尖与叶身中部之间区域的X、Y方向速度则出现正、反两个方向的变化,易导致折叠缺陷。叶片榫头区域的金属流动速度受工艺参数影响较小,其流动速度较为缓慢,接近于0;而叶身与榫头连接处附近区域的金属流动速度受工艺参数影响较大,提高坯料温度、上模速度、摩擦系数,都可使其金属流动速度增大,而模具温度的升高则会导致金属流动速度的减小。