民用飞机增材制造技术应用发展趋势

作者： 司瑞     陈勇   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能化制造   轻量化结构   民用飞机   一体化成形   增材制造  

描述： 增材制造（AM）在复杂结构一体化成形、缩短生产周期和提高材料利用率方面优势显著，已成为实现民用飞机结构快速设计验证、减重降本增效、敏捷航材支援及维修维护应用的重要技术。基于增材制造技术的发展历程

航空零部件再制造技术研究进展

作者： 罗金超     周文杰     郑波   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 粉末床熔融   超高速激光熔覆   增材制造   再制造   冷喷涂  

描述： 航空零部件再制造技术研究进展

复合材料自动成型工艺进展及其在航空中的应用

作者： 刘西振     苏佳智     陈旭     葛继文     尹秋之     李崇   来源： 合成纤维 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： RTM工艺   复合材料自动成型   纤维铺放技术   航空轻量化   增材制造  

描述： 复合材料自动成型工艺进展及其在航空中的应用

航空航天领域新型耐高温材料的研究进展

作者： 曹子健     彭恩高   来源： 船电技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗氧化性   耐高温材料   热疲劳   增材制造   表面涂层  

描述： 航空航天领域新型耐高温材料的研究进展

复合材料自动成型工艺进展及其在航空中的应用

作者： 刘西振     苏佳智     陈旭     葛继文     尹秋之     李崇   来源： 合成纤维 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： RTM工艺   复合材料自动成型   纤维铺放技术   航空轻量化   增材制造  

描述： 复合材料自动成型工艺进展及其在航空中的应用

增材制造螺旋圆管航空煤油热氧化结焦特性的试验研究

作者： 张霖琪   蒋杰   阮灿   吕兴才   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境温度   入口雷诺数   磨粒流处理   增材制造   3航空煤油   结焦特性   RP  

描述： 为得到环境温度、入口雷诺数和磨粒流处理工艺对RP-3航空煤油氧化结焦特性的影响，针对增材制造（3D打印）螺旋圆管，采用了恒定环境温度的试验方法，开展了RP-3航空煤油热氧化结焦试验研究。试验结果表明

Spirit AeroSystems交付首个3D打印商业飞机零部件

作者： 马晨璐   来源： 中国钛业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： AeroSystems   RPD   增材制造   Spirit   等离子沉积   第一个  

描述： 2019年1月4日,美国航空结构制造商Spirit AeroSystems已确认其首个3D打印结构组件已经交付使用。这是该公司与挪威-美国快速等离子沉积(RPD)开发商Norsk Titanium

飞机高能束增材制造结构研究

作者： 王向明   崔灿   苏亚东   吴斌   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程验证   整体结构   梯度复合结构   增材制造   功能结构   高能束  

描述： 轻质高效、长寿命、多功能、低成本、快速响应制造是现代飞机结构技术的发展方向,但受限于传统制造技术,一些创新的结构存在"设计得出却造不出"的问题。高能束增材制造技术的发展为新概念结构工程的实现提供

航空零部件的金属增材制造光整加工技术研究进展

作者： 刘静怡     李文辉     李秀红     杨胜强     温学杰     武荣穴   来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度   复杂结构   航空金属零部件   增材制造   光整加工   表面缺陷  

描述： 增材制造具有无需模具直接制造、材料利用率高，且对于结构复杂程度不受限制等优点，广泛应用于复杂化、轻量化的航空金属零部件一体化制造。但由于增材制造成形的零部件存在较高的表面粗糙度、复杂的残余应力分布

基于先进激光加工技术的下一代航空发动机跨尺度整体式承力薄壁构件设计方法与应用

作者： 张少平     郭会明     高彤     张卫红   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中介机匣   激光加工   增材制造   拓扑优化   点阵结构   多尺度结构  

描述： 由宏观骨架-细观点阵-微观表面构成的多尺度整体式结构是一类极具高性能、多功能、轻量化潜力的新型结构形式，日渐成熟的先进激光加工技术不仅极大提升了高性能结构的制造能力，也为新型复杂结构的制造提供了可能。在简要总结宏观骨架、细观点阵、微观表面设计与制造现状基础上，提出了以先进激光加工技术为制造手段的多尺度整体式结构设计方法。以中介机匣为例，采用拓扑优化技术设计了主承力骨架结构，通过在拓扑优化低密度区域或低应力区域填充可制造点阵的方式完成了轻量化点阵设计，与实壁铸造件相比减重20%以上；在流道表面设计了导流减阻微沟槽结构，采用超快激光表面刻蚀加工，仿真模拟表明微沟槽减阻效果超过10%。采用先进激光加工技术开展了多尺度整体式结构设计的应用探索，为下一代航空发动机结构研制提供了可供借鉴的新途径。