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根据【关键词:清洁度,航空发动机,整机冲洗,润滑系统】搜索到相关结果 35 条
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某型航空发动机高压转子最大转速重调故障研究
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作者:
冯飞飞
李鹏辉
冯涛
钟晨炜
谢佳骏
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
重调机构
航空发动机
安全
综合调节器
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描述:
主要针对发动机试车时出现的重调转速下降量不合格现象进行分析,确定故障发生的原因,提高类似故障的排故成功率。
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某型航空发动机“PHA故障”报警的研究与排除
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作者:
卢子元
冯飞飞
黄婷
方博琳
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制
导向器故障
可变导向器
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描述:
某型加力涡轮风扇发动机在多次台架试车时,自动调节器均出现"PHA故障"报警信号并自锁,使自动调节器退出控制,发动机无法进入大工作状态,导致试车无法继续进行。本文以此PHA故障的研究和排故情况为案例,从发动机的电子-液压控制系统和电气附件的工作原理等方面进行分析,确定故障发生的原因,为同类故障的排除提供借鉴。
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航空发动机拆装流程优化
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作者:
章楠
宫晓峰
王飞
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拆装
人员分配
流程
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描述:
基于某型航空发动机及其附件机匣设计了拆装方案,通过分类统计不同工作人员拆卸发动机的情况,对两种拆卸方案的时间、工作量及风险点进行分析,其统计结果具有一定的参考价值。在理想状态下从多方面对两种拆装发动机的方案进行对比讨论,结合实际工作提出现用发动机拆装方案最优流程及工作人员的分配。
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某型航空发动机燃油喷口流量值偏大故障排除
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作者:
王帮艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机
流量值
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描述:
针对某型自制的航空发动机燃油喷嘴喷口在进行流量试验时,其流量值偏离最佳状态、分布不均等故障现象,分析相关零部件的结构及工作原理,精确导出质量控制点,采用"进化"加工原则并逐一验证优化,为此类航空发动机典型精密零部件加工技术提供参考。
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某型航空发动机进气调节系统软性故障分析与排除
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作者:
丁振国
桑学卫
钱伦凯
岳林
谢菲斯
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
导流叶片
进气调节系统
故障点
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描述:
针对航空发动机在外场使用过程中产生的"低压导流叶片角度"故障,结合低压压气机进口导流叶片控制系统的结构、工作原理,通过故障树法进行故障定位,跟踪自动调节器返厂修理情况,最终确定了故障点。
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商用航空发动机SBOM总体架构设计研究
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作者:
邱国强
李元祥
戎翔
马进锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
服务物料清单
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描述:
本文研究了商用航空发动机客户服务领域服务物料清单(SBOM)总体架构设计方法,分析了SBOM的组成要素,为后续SBOM的设计与构建奠定基础。
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某航空发动机滑油管路适航防火试验故障原因分析
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作者:
王向辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油管路
航空发动机
排故方法
适航防火试验
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描述:
某航空发动机滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力
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某型航空发动机主油路压力摆动故障分析
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作者:
王段
杨宏
黎强
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
主油路
切换活门
温度放大器
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描述:
以某型航空发动机主油路压力摆动故障为契机,以发动机工作原理为研究手段,结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法,将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸,并进行了试验验证。此类故障的成功排除,为外场及修理厂排故提供了参考,同时也将信息反馈至制造厂,并提出了解决措施。
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基于信息熵测度的航空发动机性能退化评估
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作者:
李书明
闫明刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
信息熵测度
性能退化
时间序列聚类
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描述:
航空发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估
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一起航空发动机性能衰减故障分析
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作者:
李伟杰
曲严
倪伟
宋福龙
池翔
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
碰磨
高压涡轮
性能衰减
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描述:
介绍了某型航空发动机在工作中发生的一起性能衰减故障,叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明,由于测量工艺方法落后,导致测量的“C值”偏大,进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低,转、静子封严部位发生碰磨,使发动机性能衰减。