CFD在螺旋桨飞机滑流影响研究中的应用

作者： 马率   邱名   王建涛   缪涛   江雄   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   螺旋桨飞机   滑流   重叠网格   非定常  

描述： 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐

某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控

作者： 赵伟   闻洁   付衍琛   张楠   黄浩然   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界   航空煤油   对流换热   浮升力   微细管  

描述： 以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2

某小型飞机脉动生产线的建立与运行管控

作者： 赵伟   闻洁   付衍琛   张楠   黄浩然   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界   航空煤油   对流换热   浮升力   微细管  

描述： 以实验方式对超临界压力RP-3在内径为1.09mm微细管内的对流换热进行了研究,剖析了系统压力、加热热流密度、流动方向及浮升力这些因素对对流换热的影响。实验中热流密度控制为180~460kW/m~2

基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究

作者： 朱海涛   白文   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： TCR模型   动态气动力   全机构型   动导数   静导数   非定常  

描述： 采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常

基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究

作者： 朱海涛   白文   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： TCR模型   动态气动力   全机构型   动导数   静导数   非定常  

描述： 采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常

某型航空发动机HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析

作者： 宋丙新     侯朝山   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   流场分析   叶片间隙  

描述： 本文分析了某型航空发动机高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响，计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据，得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。

三坐标测量机在航空航天飞行器零部件检测中的应用

作者： 胡成昕   刘心宇   刘广东   来源： 机械工程师 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   三坐标测量机   轴转子   三维检测  

描述： 根据三坐标测量机的测量性能，在考虑检测强度、检测成本及检测效率的同时，利用三坐标测量机触测式扫描三位检测手段，以航空某零部件轴转子为例分析三坐标检测在航空航天高精密加工中的基本应用及优势和存在的问题。

一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计

作者： 徐健   霍施宇   燕群   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  

描述： 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一，在研发设计过程中，需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点，研发了一套考虑叶片内部

三坐标测量机在航空航天飞行器零部件检测中的应用

作者： 胡成昕   刘心宇   刘广东   来源： 机械工程师 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   三坐标测量机   轴转子   三维检测  

描述： 根据三坐标测量机的测量性能，在考虑检测强度、检测成本及检测效率的同时，利用三坐标测量机触测式扫描三位检测手段，以航空某零部件轴转子为例分析三坐标检测在航空航天高精密加工中的基本应用及优势和存在的问题。

一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计

作者： 徐健   霍施宇   燕群   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  

描述： 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一，在研发设计过程中，需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点，研发了一套考虑叶片内部