关键词
飞机燃油温度的影响因素分析
作者: 郝毓雅   鲁勇帅   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机燃油系统   热模型   飞行试验   燃油温度  
描述: 飞机燃油温度的影响因素分析
飞机燃油温度的影响因素分析
作者: 郝毓雅   鲁勇帅   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机燃油系统   热模型   飞行试验   燃油温度  
描述: 飞机燃油温度的影响因素分析
飞机电热防/除冰系统数值计算及实验研究
作者: 刘重洋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 电热防/除冰系统   相变传热   飞机结冰   结冰风洞试验   传热传质  
描述: 飞机电热防/除冰系统数值计算及实验研究
飞机电热防/除冰系统数值计算及实验研究
作者: 刘重洋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 电热防/除冰系统   相变传热   飞机结冰   结冰风洞试验   传热传质  
描述: 飞机电热防/除冰系统数值计算及实验研究
飞机燃油箱惰化中氧体积分数控制指标分析
作者: 周鹏鹤   刘文怡   刘卫华   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 氧体积分数控制指标   变化规律   极限氧体积分数   惰化系统   飞机燃油箱  
描述: 对油箱惰化的氧体积分数控制指标,即极限氧体积分数,测定标准、理论与实验研究成果进行了较为系统地梳理与总结,并基于前人研究成果提出:(1)采用N_2惰化时,对于RP-3燃油,其地面状态下,可采用1
飞机燃油箱惰化中氧体积分数控制指标分析
作者: 周鹏鹤   刘文怡   刘卫华   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 氧体积分数控制指标   变化规律   极限氧体积分数   惰化系统   飞机燃油箱  
描述: 对油箱惰化的氧体积分数控制指标,即极限氧体积分数,测定标准、理论与实验研究成果进行了较为系统地梳理与总结,并基于前人研究成果提出:(1)采用N_2惰化时,对于RP-3燃油,其地面状态下,可采用1
基于Flowmaster的航空发动机燃油系统温度仿真及分析
作者: 康思昭   奚修智   李波   张博   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃油系统   Flowmaster软件   飞机回油   温度仿真   燃油温度  
描述: 。结果表明:模型精度主要受元件的性能曲线影响;某些工况下主燃烧室前的燃油温度可达145℃以上,影响发动机安全,必须加以控制;仿真发现向飞机回油可以降低燃油温度,但对于阶跃回油质量流量信号,温度响应具有
基于Flowmaster的航空发动机燃油系统温度仿真及分析
作者: 康思昭   奚修智   李波   张博   来源: 航空动力学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃油系统   Flowmaster软件   飞机回油   温度仿真   燃油温度  
描述: 。结果表明:模型精度主要受元件的性能曲线影响;某些工况下主燃烧室前的燃油温度可达145℃以上,影响发动机安全,必须加以控制;仿真发现向飞机回油可以降低燃油温度,但对于阶跃回油质量流量信号,温度响应具有
活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验
作者: 苏思源   胡春明   刘娜   赵英博   王旸   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   启喷转速   点火能量   冷启动   燃油温度  
描述: 针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1
活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验
作者: 苏思源   胡春明   刘娜   赵英博   王旸   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   启喷转速   点火能量   冷启动   燃油温度  
描述: 针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1
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